Авіакатастрофа в Ірані: в українського літака горів двигун

Січ 8, 2020

Причиною авіакатастрофи українського літака, що сталася 8 січня в Ірані стало загоряння одного з його двигунів. Про це повідомив представник влади Ірану, передає Usatoday із посиланням на агентство IRNA, інформує УНН.

Літак злетів з міжнародного аеропорту Імама Хомейні в іранській столиці, після чого один з його двигунів охопила пожежа. Потім пілот втратив контроль над літаком, скерувавши його в землю, після чого він врізався в землю, – заявив прессекретар Міністерства доріг і транспорту Ірану Кассем Бініаз, повідомляє державне інформаційне агентство IRNA.

Водночас, за попередньою інформацією посольства України в Ісламській республіці Іран причиною авіакатастрофи в Ірані стала технічна несправність українського літака. Версія з терактом виключається.

Нагадаємо, раніше 8 січня державні засоби масової інформації Ірану повідомили, що рейс PS752 "Міжнародних авіаліній України" розбився неподалік від Тегерана приблизно через три хвилини після зльоту з міжнародного аеропорту Імама Хомейні, в результаті чого загинули всі 167 пасажирів і дев’ять членів екіпажу на борту.

Серед названих можливих причин авіакатастрофи пасажирського лайнера Boeing 737 авіакомпанії "Міжнародні авіалінії України" в Ірані — технічні причини. Також, той факт, що літак уже горів у небі до того, як розбився, викликало припущення, що літак був збитий.

Також раніше в УНН повідомляли, що наразі консул займається питанням авіакатастрофи, уточнюються списки загиблих.

Читайте також:

Також, у мережі з`явилися фото загиблого екіпажу пасажирського лайнера Boeing 737.

Пілоти

Олексій Наумкін

Олексій Наумкін був інструктором, мав 12000 годин нальоту літаках Boeing 737, в тому числі 6600 годин у якості КПС.

Володимир Гапоненко

Володимир Гапоненко був випускником Кіровоградського вищого льотного училища цивільної авіації (нині Льотна академія Національного авіаційного університету). Він був командиром, мав 5500 годин у якості КПС.

Сергій Хоменко

Сергій Хоменко, був другим пілотом, мав 7600 годин нальоту на літаках Boeing 737. Він більше чотирнадцяти років він літав у складі екіпажів літаків Ту-134, Ан-26, Ан-30 Бригади Транспортної Авіації. Пройшов шлях від командира авіаційного загону літаків Ту-134 до командира ескарильї "Блакитна стежа".

Бортпровідники

Марія Микитюк

Марія Микитюк була випускницею Гуманітарного інституту (нині – Факультет лінгвістики та соціальних комунікацій). На момент падіння літака, їй було 24 роки.

Денис Лихно

Денис Лихно, був випускником Аерокосмічного інституту (нині – Аерокосмічний факультет).

Валерія Овчарук

Валерія Овчарук працювала у МАУ з 2015 року. На своїй сторінці у Facebook публікувала фото з усього світу. На момент трагедії їй було 28 років.

Ігор Матков

Ігорю Маткову було 34 роки, він був студентом Кіровоградського льотного училища, пропрацював у МАУ 10 років.

Катерина Статнік

Катерина Статнік родом із нової Каховки, їй було 27 років.

Юлія Сологуб

25-річна уродженка Нововолинська Юлія Сологуб працювала бортпровідником в МАУ, була серед членів екіпажу літака, який розбився в Тегерані, виконуючи рейс до Києва.

Раніше 8 січня державні засоби масової інформації Ірану повідомили, що рейс PS752 "Міжнародних авіаліній України" розбився неподалік від Тегерана приблизно через три хвилини після зльоту з міжнародного аеропорту Імама Хомейні, в результаті чого загинули всі пасажири і члени екіпажу на борту.

Джерело:

Читайте також: