Транспортна система на мільйон: що врятує Тернопіль від суперечок щодо тарифів на проїзд?
Три транспортних майдани, підвищення ціни на проїзд та вирішення проблеми на благо тернополян – все це пережив Тернопіль буквально за три останні місяці. І все ж, з 20 грудня влада підвищила ціну на проїзд у громадському транспорті, а також задля покращення комфорту містян, з’явилася нова транспортна система.
На початку листопада у Тернополі стало досить таки гаряче, особливо після того, як виконавчий комітет міськради затвердив підвищення тарифів на проїзд у громадському транспорті.
І саме після цього гучного рішення Тернопіль опинився в епіцентрі уваги, адже, вперше в Україні, влаштувавши тарифний майдан, жителі обласного центру зуміли добитися скасування сумнівно прийнятих нових тарифів на проїзд у громадському транспорті. А згодом містяни ще й оперативно згуртувалися, завдяки чому максимально нівелювали саботаж перевізників, які у відповідь на скасування рішення виконкому про підняття вартості на проїзд перестали випускати автобуси у рейси.
А вже після того, як влада пішла на поступки мітингувальників, за результатами службової перевірки, якої вимагали учасники протестів, начальнику управління транспорту Тернопільської міськради Ігорю Мединському оголосили догану.
Тоді ж у Тернопільській міськраді пообіцяли вирішити питання з тарифами та полегшити містянам недороге пересування Тернополем. Як це зробили? У Ратуші оголосили тендер на розробку кращої транспортної системи міста, а паралельно наголошували тернополянам виготовити електронну карту, яка слугуватиме квитком у громадському транспорті.
Розробку системи здійснила компанія Дорнієр консалтинг інтернешенал ГМБХ. Міська рада витратила на це 1,4 млн грн. Саме ця компанія перемогла у тендері та протягом кількох місяців проводила комплексне обстеження транспортної системи Тернополя.
Зокрема, розпочалося дослідження пасажиропотоків міста, інтенсивності руху в пікові години. Окрім того, здійснювали соціологічне опитування для виявлення транспортної поведінки мешканців.
На підґрунті цих досліджень Дорнієр консалтинг і створила для Тернополя оптимальну транспортну модель. Розробка включає також план міської сталої мобільності й нову схему руху громадського транспорту.
Незабаром Тернопіль може увійти до числа перших міст України, у якому буде повністю оновлена транспортна мережа, що буде оптимальною як для перевезення пасажирів, так і для проїзду на власному автомобілі, – прокоментував міський голова Сергій Надал.
Новий варіант транспортної моделі міста представлять на затвердження виконавчого комітету міськради.
Однак вже з 20 грудня у Тернополі таки почали діяти нові тарифи, згідно яких, проїзд у тролейбусі вартує 6 гривень та 7 – у маршрутних автобусах. Для активізованих власників Соціальної карти тернополянина та неперсоніфікованих електронних квитків тривалого користування вартість проїзду залишиться 5 гривень в електротранспорті та 6 – в автомобільному.
Звичайно ж, тернополяни і таким невдоволені, але шляху назад немає, бо ж у міській раді неодноразово наголошували, що Тернопільелектротранс на межі відключення від електроенергії за борги, а приватні перевізники чи не щоденно нарікають на підвищення цін пального, деталей до автобусів.
Нова транспортна система, ймовірно, запрацює на теренах Тернополя вже з нового року і саме тоді містяни спробують на собі нововведення. І саме6 тоді можна буде переконатися чи виправдають себе намагання міської влади покращити життя усім у сфері пересування містом дешево та сердито.
Фото з відкритих джерел
Читайте також:
Читайте також:
Коментарі закриті