Приватні перевізники вимагають збільшення тарифу на проїзд у маршрутках, цього разу влада Тернополя може погодитися

Ситуація з громадським транспортом у Тернополі наразі не тішить нікого. Щоденно містяни змушені годинами чекати потрібну маршрутку, оскільки курсують автобуси раз на 30-40 хвилин. Ситуація з електротранспортом ще печальніша, оскільки невдовзі проїзд у рогатих збільшиться до шести гривень. Саме тому приватні перевізники користаються моментом та вимагають збільшення тарифу у маршрутках до семи гривень.

А причина такого тарифного розгулу – виділені гроші бюджету. Точніше – нестача коштів на покриття збитків Тернопільелектротранс та так і незавершена реформа муніципального транспорту Тернополя.

Тож, як стало відомо, після невдалого зимового страйку, приватні перевізники у Тернополі вирішили повернути собі перемогу та таки добитися підвищення на проїзд у маршрутних автобусах. Саме скориставшись тим, що у місті катастрофічно не вистачає автобусів на маршрутах і обіцячи, що збільшення проїзду допоможе їм закупити більше автобусів на маршрути. І, мовляв, саме тоді налагодяться і відносини водіїв з містянами, і автобусів прибавиться.

Читайте також:

Варто нагадати, що умови перевезень в Тернополі відверто ніякі, адже вже неодноразово водії нахабно дозволяли собі ображати пасажирів, мало того, два тижні тому водій однієї з маршруток просто вигнав з автобуса пенсіонерку через особисту неприязнь.

Читайте також:

То за що ж платити більше за проїзд?

Як пояснив начальник управління транспорту, комунікацій та зв`язку міської ради Ігор Мединський, відсутність громадського транспорту спричинена тим, що на маршрутах не вистачає водіїв, а самі машини часто ламаються. Перевізники не мають за що купляти нові автобуси.

Що ж до Єдиної муніципальної транспортної системи, яку гучно презентували у січні 2018-го, здається Тернопіль у цьому плані програв. Адже поки що залишається лише чотири муніципальних низько підлогових автобуси і більше найближчим часом не буде.

Читайте також:

Причина тут досить неочікувана – Уряд вирішив скинути зарплати вчителів та медиків на місцеві бюджети.

На все коштів з міського бюджету, як би ми не хотіли, просто не вистачить. Зараз нам потрібно закрити питання із заробітніми платнями освітян та медиків, а тоді думати про закупівлю муніципального транспорту, – наголосив Ігор Мединський.

Посадовець пояснює, що з тарифами затягувати дуже ризиковано, адже тоді Тернопіль залишиться або з тролейбусами без водіїв, або з маршрутками без водіїв – і транспорт не дуже й новий.

Єдиний вихід наразі – це підвищення плати за проїзд. В разі затримки цього питання лишимося ні з чим і тоді містяни ще більше обурюватимуться. Як би ми того не хотіли, однак комфортність містян перш за все. Наразі є проект, що вартість проїзду в тролейбусах має бути п`ять гривень при безготівковому розрахунку та шість гривень готівкою. А в маршрутках шість та сім гривень відповідно, – резюмував пан Мединський.

Варто зазначити ще й те, що відповідне питання будуть розглядати 25 вересня на засіданні виконавчого комітету, однак у переліку питань даного пункту про підвищення тарифів на проїзд у громадському транспорті немає. А це означає, що відповідне питання внесуть з голосу. Тож завтра стане відомо, яка ціна буде встановлена на проїзд у маршрутках вже з початку жовтня.

Фото Нацполіція та з відкритих джерел

Читайте також:

Читайте також: