Реформи, які започаткувало нинішнє керівництво МВС, мали би поліпшити життя громадян України. Однак досить часто виходить навпаки. Наприклад, оптимізація МРЕВ призвела до того, що водії з районного центру Костопіль на Рівненщині вимушені вже півроку долати стокілометрову відстань, щоб оформити будь-які документи на транспортні засоби.
Костопільський Міжрайонний екзаменаційно -реєстраційний відділ, простіше – МРЕВ, як і багато інших по Україні, потрапив під скорочення ще минулого року. Зараз тут про колишню структуру, що знаходилася у будівлі при виїзді з Костополя, нагадує лише стара фасадна вивіска УДАІ. От тільки вхідні двері вже давно зачинені і працівників теж немає. У профільному міністерстві такий крок пояснили необхідністю реформування системи. Натомість, створили територіальні сервісні центри. Один – на кілька районів. Тепер водії з Костополя та району їздять у Сарни або Рівне, щоб отримати бодай найпростішу довідку. Незважаючи на задекларовані переваги такого реформування, частину автовласників ці зміни не влаштовують і вони вимагають відновити роботу колишніх підрозділів. Обурені водії навіть влаштували імпровізований пікет у Костополі.
– Це катастрофа, це гірше ніж атомна війна з такими порядками, – обурюється водій з Костополя Анатолій. – Ось чоловік з села дві доби не міг причіп поставити на облік. Зараз, щоб зареєструвати авто, навіть у дві доби не вкладешся. Куди не зайдеш – скрізь черги!
У найближчому Сарненському сервісному центрі вже шостий місяць, відколи оптимізували МРЕВ, щодня вишиковуються величезні черги. Сюди, окрім мешканців з Костопільщини та Сарненщини, вимушені їхати і автовласники з усього Березнівського району, оскільки це єдиний сервісний центр на три райони. У половини населення цих районів є авто чи мототранспорт. Тому елементарна реєстрація чи процедура переоформлення іноді затягуються на кілька діб.
– До Сарн з Березного 80 кілометрів, – рахує водій з Березного Віктор Семенов. – А якщо їхати з віддалених сіл, то там відстань буде більше сотні. Сумніваюся, що селянин, який купить мопеда, поїде у Сарни ставити його на облік. Швидше він буде їздити без номерів, ніж витратить стільки часу і грошей.
Читайте також:
Мешканці Костополя вимагають повернути МРЕВ у їхнє місто. Кажуть, байдуже, де цей адміністративний заклад буде – в колишньому приміщенні, чи в якомусь іншому. Головне, щоб в Костополі. Прагнення людей розділяє і керівництво району. Голова Костопільської районної ради Сергій Ткачук навіть прийшов на імпровізовану акцію. Чиновник каже, що йому теж терпець уривається, бо за останні п’ять місяців у його кабінеті щодня – обурені автовласники. Запевняє, що Костопільська районна рада готова розглянути будь-які варіанти повернення МРЕВ у місто. Для цього навіть вже підшукали кілька зручних приміщень.
Голова Костопільської районної ради Сергій Ткачук теж прийшов на імпровізовану акцію, бо йому набридли обурені автовласники, які щодня приходять зі скаргами.
– Чомусь з людьми ніхто не радиться. Чомусь ніхто не аналізує скільки надходжень від роботи колишнього МРЕВ отримував міський та районний бюджети. Просто реформують і все. У столиці ніхто не задумується над тим, що своїми реформами самі підштовхують людей порушувати закон. Бо селянин ніколи не поїде за сотню кілометрів, щоб зареєструвати свій мопед, – аргументує свою позицію голова Костопільської районної ради Сергій Ткачук.
Валерій Белець, в.о. директора регіонального центру у Рівненській області.
Чуло про нарікання костопільчан та мешканців району і керівництво регіонального сервісного центру у Рівному. Тому, не виключають, що реєстраційний відділ у Костополі ще може відновити свою роботу. Або, як альтернативний варіант, створять пересувний сервісний центр.
– Ведеться зараз моніторинг роботи територіальних центрів, ведуться бесіди про доцільність відновити деяких із них, – говорить Валерій Белець, виконуючий обов’язки директора регіонального центру в Рівненській області. – Адже відчувається перевантаження їх співробітників, особливо в обласному центрі. Автомобілів зараз реєструється вдвічі, а то й втричі більше.
Катерина ЯРОВА.
Читайте також:
Читайте також:
Коментарі закриті