Транспортная система на миллион: что спасет Тернополь от споров относительно тарифов на проезд?

Три транспортных майданы, повышение цены на проезд и решению проблемы на благо тернополян – все это пережил Тернополь буквально за три последние месяца. И все же, с 20 декабря власть повысила цену на проезд в общественном транспорте, а также для улучшения комфорта горожан, появилась новая транспортная система.

В начале ноября в Тернополе стало довольно таки жарко, особенно после того, как исполнительный комитет горсовета утвердил повышение тарифов на проезд в общественном транспорте.

И именно после этого громкого решения Тернополь оказался в эпицентре внимания, ведь, впервые в Украине, устроив тарифный майдан, жители областного центра сумели добиться отмены сомнительно принятых новых тарифов на проезд в общественном транспорте. А впоследствии горожане еще и оперативно сплотились, благодаря чему максимально нивелировали саботаж перевозчиков, которые в ответ на отмену решения исполкома о поднятии стоимости на проезд перестали выпускать автобусы в рейсы.

А уже после того, как власть пошла на уступки митингующих, по результатам служебной проверки, которой требовали участники протестов, начальнику управления транспорта Тернопольского горсовета Игорю Мединському объявили выговор.

Тогда же в Тернопольском горсовете пообещали решить вопрос с тарифами и облегчить горожанам недорогое передвижения Тернополем. Как это сделали? В Ратуше объявили тендер на разработку лучшей транспортной системы города, а параллельно отмечали тернополянам изготовить электронную карту, которая будет служить билетом в общественном транспорте.

Разработку системы осуществила компания Дорнієр консалтинг интернешенал ГМБХ. Городской совет потратила на это 1,4 млн грн. Именно эта компания победила в тендере и в течение нескольких месяцев проводила комплексное обследование транспортной системы Тернополя.

В частности, началось исследование пассажиропотоков города, интенсивности движения в пиковые часы. Кроме того, осуществляли социологический опрос для выявления транспортного поведения жителей.

На основе этих исследований Дорнієр консалтинг и создала для Тернополя оптимальную транспортную модель. Разработка включает также план устойчивой городской мобильности и новую схему движения общественного транспорта.

Вскоре Тернополь может войти в число первых городов Украины, в котором будет полностью обновленная транспортная сеть, которая будет оптимальной как для перевозки пассажиров, так и для проезда на собственном автомобиле, – прокомментировал городской голова Сергей Надал.

Новый вариант транспортной модели города представят на утверждение исполнительного комитета горсовета.

Однако уже с 20 декабря в Тернополе таки начали действовать новые тарифы, согласно которым, проезд в троллейбусе стоит 6 гривен и 7 – в маршрутных автобусах. Для активизированных владельцев Социальной карты жителя тернополя и неперсонифицированных электронных билетов длительного пользования стоимость проезда останется 5 гривен в электротранспорте и 6 – в автомобильном.

Конечно же, горожане и таким недовольны, но пути назад нет, ведь в городском совете неоднократно подчеркивали, что Тернопільелектротранс на грани отключения от электроэнергии за долги, а частные перевозчики не ежедневно жалуются на повышение цен топлива, деталей к автобусам.

Новая транспортная система, вероятно, заработает на территории Тернополя уже с нового года и именно тогда горожане попробуют на себе нововведения. И саме6 тогда можно будет убедиться оправдают себя попытки городских властей улучшить жизнь всем в сфере передвижения по городу дешево и сердито.

Фото из открытых источников