Одного маловато: в Ривне будет курсировать еще шесть дуобусов

Скандалы вокруг дуобуса, который город закупил у белорусов в прошлом году, начинают утихать. Последний раз местные активисты критиковали экспериментальную машину из-за двух серьезных грехов — что за него переплатили на миллион гривен больше и за то, что уже использовался в Москве. За год эти упреки пока разваливаются. Зато город со дня на день ждет еще шесть экспериментальных дуобусов.

Ривне первым в Украине купило дуобус Vitovt Max Duо и он стал первым гибридным общественным транспортом. Машина одновременно — и троллейбус, и автобус. Если водитель отключит ее от сети, сможет дальше ехать на дизельном двигателе.

Новинка сразу получила шквал критики. Мол, за тендер переплатили, фирма, победившая конкурс, внезапно отказалась поставлять машину. Городу пришлось купить дуобус в другой компании — на миллион гривен дороже.

— У меня есть предположение, что они между собой договорились. Для чего продавать за 6,5 миллиона гривен, если готовы купить за 7,5 млн. Я бы на месте чиновников подумал, стоит ли переплачивать, — отметил эксперт по тендерным закупкам Святослав Кличук.

Полиция открыла уголовное производство по факту завладения бюджетными средствами. Год длилось расследование и обвинения рассыпались. Также не подтвердилась информация, что дуобус раньше ездил по Москве.

— В уголовном производстве подозрение никому не сообщили. Одновременно в ходе досудебного расследования сведений об использовании дуобуса на территории Российской Федерации не получено, — комментирует инспектор отдела коммуникации управления Нацполиции в Ривненской области Любовь Гуда.

Обычно, дуобус ездит переполненный, потому что одного на такое количество населения явно не хватает.

Сегодня дуобус соединяет микрорайоны, куда не проложены троллейбусные линии. В частности, едет с Мототрека на кладбище Новое, или с Боярки — до крупных супермаркетов. Прокладка туда контактной сети стоила бы не один десяток миллионов гривен. Поэтому решили пустить туда дуобус. Поскольку он один — интервал движения большой — 1 час. 53 минуты. Кроме того, он постоянно переполнен. Последний опрос показал, дуобус нравится 80% пассажиров.

— Ездить им удобно, дешевле, чем в маршрутках, — говорит Светлана Безушкевич. — В то же время соединяет отдаленные районы, куда льготникам приходится ездить с пересадками.

Со дня на день город ожидает еще шесть новых дуобусов, изготовленных в Днепре из белорусских комплектующих. Через систему ProZorro за них заплатили почти 39 миллионов гривен. Мэр говорит, это дешевле, чем прокладывать новую контактную сеть.

— Каждый купленный троллейбус вытесняет 2-3 маршрутки. Мы увеличили количество троллейбусов вдвое, а хотим втрое. В Ривне будет в полтора раза больше троллейбусов, — добавляет городской голова Владимир Хомко.

Благодаря новому электротранспорту из города стремятся вытеснить частных перевозчиков. Считают, что проезд в маршрутках вдвое дороже, а дуобусы гораздо комфортнее. Вместе с гибридными троллейбусами, которые смогут заряжаться от контактной сети, город ожидает и 15 новых троллейбусов.

Владимир МЫКОЛАЙЧУК.