ПОВІДОМЛЕННЯ

Фото rivnepost.rv.ua 


Чим ближче до виборів, тим більше і частіше починає роздавати обіцянки міський голова Рівного Володимир Хомко. Майже кожного дня прес-служба голови міста та й сам пан Хомко не цураються озвучувати інформацію про прагнення влади зробити Рівне гарнішим, а життя рівнян - комфортнішим. І байдуже, що на ці передвиборчі мрії міського голови потрібні десятки мільйонів гривень, яких у бюджеті міста, зрозуміла річ, не передбачено. Головне, щоб про ці обіцянки перед виборами розказали по телевізору і написали у пресі. До того ж, і за передвиборчу рекламу платити не потрібно. Це ж Хомко сказав!


Черговою такою мрією, про яку пан Хомко дуже любить згадувати перед кожними виборами, є прагнення пересадити майже всіх рівнян на екологічно чистий транспорт – на тролейбуси. Навіть той факт, що тролейбуси не скрізь їздять не стримує «політ» мрій міського голови. Шкода тільки те, що за цими мріями місцеві чиновники втрачають справді реальні можливості та реальних інвесторів. Наприклад, як це було із корейцями, які планували запровадити в місті єдиний електронний квиток і обіцяли інвестувати у тролейбусну галузь Рівного десятки мільйонів доларів. Але ж тоді до виборів ще було далеко, тому можна було тягнути із вирішенням питання, поки самі корейці через курс долара не відмовились від ідеї. Нині ані інвесторів, ані грошей немає, ще й на черговий термін дуже хочеться. От і доводиться міському голові та його підопічним розповідати рівнянам, що можна було б зробити, якби були на це гроші. Наприклад, про плани продовжити міські тролейбусні маршрути.

 

- Продовжити плануємо маршрути №7 та, можливо, №2, - розповів начальник міського управління транспорту і зв’язку Рівного Віталій Миронюк. - Тролейбусний маршрут №7, який зараз у мікрорайоні «Північний» закінчується на вулиці Черняка, продовжимо вулицями Волинської Дивізії та Коновальця. Таким чином закільцюємо цей спальний мікрорайон. Тож його мешканці зможуть користуватися вдвічі дешевшими за маршрутки тролейбусами. Також хочемо, щоб тролейбуси змогли рухатися вулицею Макарова. Адже на ній спостерігається великий пасажиропотік. Тож плануємо продовжити маршрути №7 або №2, які закінчуються нині на вулиці Дубенській, по Макарова й до вулиці Князя Острозького.


Щоб збудувати тягову підстанцію, електроопори, контактні лінії для продовження маршруту №7 у мікрорайоні «Північний, за словами п. Миронюка, необхідно 6,5 мільйона гривень. Також на вулиці Волинської Дивізії – ще не добудована дорога. На ній потрібно покласти верхній шар асфальту, а це потребує ще стільки ж коштів. Будівництво тролейбусних ліній по вулиці Макарова обійдеться дорожче – у 33 мільйони гривень. Окрім цього, на подовжені маршрути потрібні додаткові тролейбуси. Новий «рогатий» коштує 4 мільйони гривень, «беушний» – півмільйона.


Поки що, каже начальник управління транспорту та зв’язку, грошей у бюджеті Рівного на втілення мрії про місто без маршруток не заклали. Втім, це можуть зробити при його перегляді найближчим часом. А тим часом, поступово викорінюють раніше поширену практику, коли маршрути тролейбусів і маршруток дублювалися, через що тролейбусники суттєво втрачали кошти.


Влад ІСАЄВ, Мирослава ШЕРШЕНЬ.

 

Поділитися в соціальних мережах

Коментувати

Огляд популярних новин
Читайте також - Комуналка

Обговорюють і коментують
Напишить свій коментар
  • Коментарі 0
  • Правила коментування
  • Гість
  • Коментувати