ПОВІДОМЛЕННЯ


Ми вже розповідали про те, що нині відбувається із унікальним соціально-туристичним поліським вузькоколійним поїздом, який у народі називають «кукушка». Минулого тижня кореспондент “Press-Центру” побував на Поліссі, щоб з’ясувати: хто швидше знищить легендарну вузькоколійку – держава, яка несе постійні збитки, чи самі мешканці?

 


У гонитві за прибутками копачі бурштину нищать тисячі гектарів лісів і полів, а тепер дістались і до унікальної поліської «кукушки». Це найдовша в Європі діюча вузькоколійна залізниця, збудована ще на початку минулого століття. Вона пережила дві світових війни, а от нашестя мисливців за бурштином може не витримати. Нині старателі добувають сонячне каміння за кілька метрів від колій, навколо яких утворились ями завглибшки 10 метрів. Піщані провалля, заповнені водою, загрожують зсувом, - попереджають залізничники. Якщо це станеться, колія провалиться, а потяг зійде з рейок.


- Нині зсув насипу цілком реальний - земля розступиться і тоді може статись аварія потяга, - заступник начальника Сарненської дистанції колій Львівської залізниці Микола Котяш. - Якщо «кукушка» їхатиме на великій швидкості, а всередині буде значна кількість пасажирів, наслідки можуть бути трагічні. І це не жарти.

 

Схожі невеселі думки і в машиніста «кукушки» Миколи Квача. За словами чоловіка, коли старателі підкопаються під колію, бути біді.


- Потяг їде зі швидкістю 30-40 кілометрів, - говорить чоловік. - Це не багато, але якщо потяг зійде з колії і впаде, скажімо, в болото, наслідки будуть, однозначно, трагічні, адже «кукушкою», зазвичай, їздить багато пенсіонерів, які у випадку аварії дати собі раду самі не зможуть.


Однак бурштинокопачів можливі жертви, схоже, не лякають. Вони добувають сонячне каміння серед білого дня, подекуди екскаваторами, навіть не ховаючись. Провідниця «кукушки» Марія Коновальчук говорить, що стільки старателів не бачила ще ніколи.


- Це якесь нашестя. Раніше такого не було. Найбільше копають в районі станції Володимирець – працюють тисячі старателів щодня. Я їх щоразу бачу через вікно, - запевняє п. Коновальчук.

 

Вузькоколійка пролягає через два райони на півночі Рівненщини. Тут болотиста місцевість, тож для більшості місцевих це чи не єдиний спосіб сполучення із зовнішнім світом. Якщо «кукушка» зупиниться, чимало селян ризикує, буквально, опинитись в ізоляції. Багатьом це загрожує безробіттям.

- Ми «кукушкою» їздимо на роботу, - підтверджує ці слова пасажир Валерій. - Не буде вона їздити, не буде в нас роботи, не буде за що годувати сім’ї.


За словами іншої пасажирки, Наталії, «якщо цей потяг зупиниться, не буде чим доїхати навіть до лікарні».

Самі старателі, хоч і копають бурштин за кілька метрів від колій, свою причетність до нищення вузькоколійки заперечують, або ж запевняють, що нічого поганого не роблять.

 

 

- Ніхто під ту «кукушку» не підкопується, то через колії просто перекидають шланги, помпами миють і все. А нищити «кукушку» ми навіть не думали, - переконує старатель Микола.

 

Не добувати бурштин поблизу вузькоколійки старателів закликала місцева влада. Чиновники кілька разів зустрічались із копачами, проте марно.


- Результатів від цих зустрічей немає, - бідкається голова Володимирецької районної державної адміністрації Володимир Савонік. - У старателів одна причина – нам треба заробляти гроші, нам треба годувати сім’ї, от і все. Тобто те, що вони руйнують свій район, руйнують вузькоколійну залізницю, знищують ліси, які насаджувались 50 років тому, для них не аргумент. У них одне в голові – їм треба гроші, їм треба бурштин.


Зупинити копачів не може і міліція. Правоохоронці нарікають на недосконалі закони. Мовляв, притягнути старателів до кримінальної відповідальності за нищення вузькоколійки майже неможливо. Максимум – не великий штраф.


Коментує Марія Юстицька, інспектор ВЗГ УМВС Рівненської області:


- Притягнути до кримінальної відповідальності людину, яка займається видобутком бурштину, можна лише тоді, коли при ній будуть відповідне приладдя для видобутку бурштину, або ж сам бурштин. Якщо ж вона просто там знаходиться, наприклад, з лопатою, в такому випадку наступає адміністративна відповідальність, до якої особу притягують вже представники лісової охорони.


І чиновники, і правоохоронці погоджуються в одному. Зберегти вузькоколійку, яка вже давно стала візитівкою Рівненщини, а заодно вирішити проблему нелегального видобутку бурштину, могла б легалізація старательського бізнесу. Тоді про знищені копачами землі дбала би держава. Однак, такий потрібний місцевим жителям законопроект український парламент ніяк не ухвалить, а старателі, попри нелегальний статус, продовжують добувати бурштин, знищуючи все навколо. І їхньою наступною жертвою може стати не просто «поїздок», а тисячі односельців.

Максим ЛОЗОВИЙ.

 

 

Поділитися в соціальних мережах

Коментувати

Огляд популярних новин
Читайте також - Суспільство

Обговорюють і коментують
Напишить свій коментар
  • Коментарі 0
  • Правила коментування
  • Гість
  • Коментувати