PRESS-ЦЕНТР

ПОВІДОМЛЕННЯ

Починаючи з 1 листопада у Тернополі розпочався процес неприйняття дій влади щодо підвищення тарифів на проїзд у громадському транспорті. При цьому самі «нереальні» для Тернополя тарифи у маршрутках та тролейбусах для тернополян стали дещо несподіваними.

Згідно з рішенням виконавчого комітету ТМР, пасажири платять готівкою за одну поїздку в маршрутному таксі 9 гривень, у тролейбусі – 8.

Чому так?

Ще минулого року мер Тернополя Сергій Надал заговорив про перехід з маршруток на електробуси та тролейбуси. Мовляв, економно, вигнання монополії приватних перевізників та підвищення популярності електротранспорту. Та вже починаючи з літа 2018-го плани Надала пішли не в ту сторону.

Сталося так, що громадський транспорт Тернополя опинився на межі існування. Останні тарифи на проїзд змінювались більше року тому. З того часу зросла вартість паливних матеріалів на 16%, розмір мінімальної зарплати – на 15%, а вартість електроенергії – у 2,5 раза. Через борги тролейбуси вже з 30 жовтня могли бути відключені від електропостачання. Зупинилися б і приватні перевізники, бо їхня діяльність, за усіма економічними розрахунками, була кризовою. Через економічну кризу держава не виділила коштів на заробітну плату тернопільським освітянам та медикам – а це близько 60 млн. грн., які планувалося спрямувати на придбання нових автобусів, капітальні ремонти, - пояснював на початку листопада Сергій Надал.

Однак активісти, які вже 3 листопада влаштували транспортний заколот, були переконані – криза по всій країні, однак захмарні тарифи на проїзд існують, чомусь, лише у Тернополі.

У кожному місті є освітяни та медики, та попри все вартість проїзду в Тернополі зробили вищу, аніж у Києві, і це при тому, що площа Тернополя – 72 кв. км, а Києва – 839 кв. км. Містом курсує не новий перший комунальний автобус із європейськими стандартами комфорту. - заявили активісти.

Свавілля по-тернопільськи

Вже 5 листопада, після велелюдного віче у центрі міста, активісти пішли на штурм міськради. Зранку під стінами мерії зібралося близько 400 тернополян. Люди вимагати скасування «драконівських» тарифів на проїзд у громадському транспорті. Окрім намагання  дійти до конструктивного діалогу, не обійшлося без криків та сльозоточивого газу. Після шаленого тиску зі сторони громади міський голова погодився на скасування рішення виконкому. Однак, Надал одночасно не забув натякнути й на те, що транспорт у місті може зупинитися. Відповідно він розглядає такий варіант розвитку подій, як страйк перевізників. Що, впринипі, й сталося наступного дня.

Однак, страйк притримався не довго, адже за тиждень перевізники таки випустили автобуси на маршрути і погодилися на старий тариф.

Тариф розбрату

За останні три тижні тарифи на проїзд у Тернополі змінювалися тричі. І якщо жителі Тернополя добилися від міської влади скасування підвищення цін на проїзд до 8-9 гривень у тролейбусах і маршрутках, то тарифна комісія з 17 листопада оновила старий тариф знову.

Тепер проїзд становить 5 грн у тролейбусах та 6 грн у маршрутках, а з 20 грудня відбудеться підвищення тарифів ще на одну гривню. Однак таке рішення знову ж таки не задовольнило громаду міста, люди знову вийшли на "транспортне віче".

Тарифи на проїзд у громадському транспорті переглядалися у зв’язку з ростом цін на пальне на 67%, збільшенням розміру мінімальної заробітної плати на 17%, збільшенням тарифу на електроенергію для потреб електротранспорту в 2 рази, що важливо для тролейбусів, а також через здороження вартості запчастин та інших складових, які впливають на тариф, - розповідає начальниця управління економіки, промисловості та праці Тетяна Корчак. – Через борги КП «Тернопільелектротрансу» тролейбуси могли бути відключені від електропостачання. Зупинилися б і приватні перевізники, бо їх діяльність, за усіма економічними розрахунками була збитковою.

Перегляду діючих тарифів на проїзд передувало вивчення та економічний розрахунок тарифу, відповідно до встановлених нормативних документів.

Не варто загадувати наперед, що вийде у результаті цього віче, однак, варто нагадати тернополянам одне, введення з 20 грудня безготівкового методу оплати у громадському транспорті, а це так звана «Карта тернополянина» таки дозволить владі звільнити місто від монополії приватних перевізників. Найдорожчий проїзд у громадському транспорті стосуватиметься лише гостей та туристів, кошти за проїзд яких, йтимуть нікуди інше, як у міський бюджет.

Ми слідкуватимемо за перебігом подій у Тернополі, а поки що, тарифний конфлікт між владою та містянами у Тернополі досі не вщухає.

Фото з відкритих джерел та "20 хвилин"

Читайте також: Найцікавіші новини Тернопільщини

Читайте також: Економічні новини світу сьогодні

Читайте також: Економічні новини світу сьогодні

Поділитися
в соціальних мережах

Коментувати

Огляд популярних новин
Читайте також - Комуналка

Обговорюють і коментують
Напишить свій коментар
  • Коментарі 0
  • Правила коментування
  • Гість
  • Коментувати