PRESS-ЦЕНТР

ПОВІДОМЛЕННЯ

І тут, і там, і праворуч, і ліворуч та з усіх сторін. Вибоїна на вибоїні, латка на латці. А точніше, стан автошляхів у нашому місті та й в області. На жаль, саме такі нарівкання часто можна почути від водіїв, і не залежно, яка це область. Є дороги, нормальні, це переважно траси міжнародного значення, а от автошляхи у містах, селах чи у районах далеко не ідеальні. Можна і без колеса залишитися – це у кращому випадку.

Та жахливі у нас дороги. Я як водій рейсового автобуса, повірте бачу і знаю. Зараз трошки ситуація покращилася порівнюючи , що було роки два назад, але це більше траса, а так якщо їхати десь через село, чи у райони, то така собі дорога, - розповідає Михайло, водій рейсового автобуса до Сарн.

Ви знаєте, до нас так багато людей їздять, на Закарпаття і я думаю, що чиновники – це прекрасно знають, що практично усі міста і село у нас курортні. Ви проїдьтесь трасою, ну ця дорога, що на Міжгір’я і по тих селах, - це ж просто жах. Вони то зараз її на літо полатали трошки, а що далі? Не буде у нас дороги ніколи нормальної я вам так скажу, - розповідає водій Володимир.

Ну трошки зрушення є , але знову дивлячись, який напрямок, таке як я їжджу по місту (Рівне) то в принципі нормально, якщо за місто, ну то уже дорога явно гірша. Хоча ту трасу на Сарни роблять і роблять, щось результатів не видно, - каже Анатолій.

Та незабаром мрії водіїв можуть здійснитися - дороги будуть ідеальні. Їхати тільки у задоволення. Щоправда, за таку забаганку доведеться платити. 

Якщо ви захочете їхати хорошою дорогою доведеться спустошити свій гаманець. Ще 27 лютого 2018 року Верховна Рада ухвалила законопроект №6766 "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України у сфері будівництва та експлуатації автомобільних доріг" з поправками, озвученими в сесійному залі. У пояснювальній записці до закону йдеться, що автомобільні дороги або їхні ділянки можуть зробити платними лише за умови їх суттєвого удосконалення та забезпечення альтернативного проїзду безкоштовними дорогами.

Питаємо, як такі майбутні нововведення самих водіям.

Ну це "брєд", чого я маю платити за дорогу, хай держава робить. Це раз, а два я плачу ж податок. 

Ну навіть не знаю, звичайно – це все має робити держава, але якщо буде дійсно ідеальна дорога, як за кордоном, то можливо і погоджусь платити.

Як це працюватиме:

Що ми хочемо зробити цього року. Цього року ми анонсуємо будівництво відтинку між Львовом і Краківцем. Це має бути платна дорога. І я сподіваюся на те, що якщо тендер пройде успішно, ми будемо мати початок будівництва уже в 2019 році. Ми розпочали підготовку технічно-економічної документації до "Київ-Біла Церква". Це теж має бути автобан в Україні, це також платно, про це розповів Міністр інфраструктури Володимир Омелян в інтерв’ю телеканалу "Прямий". 

Приміром в Китаї вартість платних доргі становить 20 євроцентів у Європі - 50-70 євроцентів. Скільки коштувати проїзд платною дорогою в Україні поки не визначили. Однак перевізники уже прогнозують, що вартість як пасажирських так і вантажних перевезень зросте.

Якщо взяти 20 гривень за кілометр то по суті - це вийде більше ніж вартість пального і ті витрати, які витрачаються на цей шлях. Тому ця додаткова вартість перейде до споживачів, тобто за неї доведеться платити споживачам, - каже президент ГО "Союз перевізників України" Валентин Демчук

Чиновник ж переконують, платними дорогами будуть їздити ті, хто матиме бажання, інші ж будуть на звичайних безкоштовних автошляхах. До слова, зараз Укравтодор відповідає за 47 тисяч км доріг міжнародного і національного значення. У держбюджеті на 2018 рік 44 млрд гривень закладено на ремонт доріг. На 2019 рік Кабінет міністрів передбачить 56 млрд грн на дорожнє будівництво.

Чи побачать українці відмінності між платними автобанами і звичайними автошляхами? Хто знає, спочатку потрібно побачити, о з цього вийде, а потім робити висновки. Та все ж держава повинна забезпечувати своїх громадян, якісної медичною допомогою, освітою і в тому числі, нормальними дорогами і безкоштовно.

Фото ілюстративне 

 

Поділитися
в соціальних мережах

Коментувати

Огляд популярних новин

Обговорюють і коментують
Напишить свій коментар
  • Коментарі 1
  • Правила коментування
  • Гість
  • Коментувати
19.09.2018 11:31

20 грн. - хіба за проїзд по всій трасі. Ідіотизм рахувати за 1 км, коли витрати на паливо та експлуатація авто не перевищує 3 грн. на 1 км. це те ж саме, що розмитнення авто з європи за 500 євро коштує в Україні 4000 євро..... Невже українці будуть і надалі їсти "лапшу" з газу, війни, комуналки і т.п. .....

  • Владимир Козак
  • Відповісти