PRESS-ЦЕНТР

ПОВІДОМЛЕННЯ

Скандали навколо дуобуса, який місто купило в білорусів торік, починають вщухати. Востаннє місцеві активісти критикували експериментальну машину через два серйозні гріхи — що за нього переплатили на мільйон гривень більше та через те, що вже використовувався у Москві. За рік ці закиди поки розвалюються. Натомість місто з дня на день чекає ще шість експериментальних дуобусів.

Рівне першим в Україні купило дуобус Vitovt Max Duо і він став першим гібридним громадським транспортом. Машина одночасно — і тролейбус, і автобус. Якщо водій відімкне її від мережі, зможе далі їхати на дизельному двигуні.

Новинка відразу отримала шквал критики. Мовляв, за тендер переплатили, фірма, яка перемогла конкурс, раптово відмовилася постачати машину. Місту довелося купити дуобус у іншої компанії — на мільйон гривень дорожче.

— У мене є припущення, що вони між собою домовилися. Для чого продавати за 6,5 мільйона гривень, якщо готові купити за 7,5 млн. Я б на місці чиновників подумав, чи варто переплачувати, — зазначив експерт із тендерних закупівель Святослав Клічук.

Поліція відкрила кримінальне провадження за фактом заволодіння бюджетними коштами. Рік тривало розслідування і звинувачення розсипалися. Також не підтвердилася інформація, що дуобус раніше їздив Москвою.

— У кримінальному проваджені підозру нікому не повідомили. Водночас у ході досудового розслідування відомостей про використання дуобуса на території Російської Федерації не отримано, — коментує інспектор відділу комунікації управління Нацполіції у Рівненській області Любов Гуда.

Зазвичай, дуобус їздить переповнений, бо одного на таку кількість населення явно бракує.

Читайте також: Суд призупинив рішення Рівненської облради про виділення в оренду мисливських угідь «сумнівній організації»

Сьогодні дуобус з’єднує мікрорайони, куди не прокладені тролейбусні лінії. Зокрема, їде з «Мототреку» на кладовище «Нове», або з «Боярки» - до великих супермаркетів. Прокладання туди контактної мережі коштувало б не один десяток мільйонів гривень. Тому вирішили пустити туди дуобус. Оскільки він один — інтервал руху тривалий — 1 год. 53 хвилини. Окрім того, він постійно переповнений. Останнє опитування показало, дуобус подобається 80% пасажирів.

— Їздити їм зручно, дешевше, ніж у маршрутках, — каже Світлана Безушкевич. — Водночас з’єднує віддалені райони, куди пільговикам доводиться їздити з пересадками.

З дня на день місто очікує ще шість нових дуобусів, виготовлених у Дніпрі з білоруських комплектуючих. Через систему ProZorro за них заплатили майже 39 мільйонів гривень. Мер каже, це дешевше, ніж прокладати нову контактну мережу.

— Кожен куплений тролейбус витісняє 2-3 маршрутки. Ми збільшили кількість тролейбусів удвічі, а хочемо втричі. У Рівному буде в півтора рази більше тролейбусів, — додає міський голова Володимир Хомко.

Завдяки новому електротранспорту з міста прагнуть витіснити приватних перевізників. Вважають, проїзд у маршрутках вдвічі дорожчий, а дуобуси значно комфортніші. Разом з гібридними тролейбусами, які зможуть заряджатися від контактної мережі, місто очікує і 15 нових тролейбусів.

Володимир МИКОЛАЙЧУК.
 

Читайте також: Більше новин Рівненської області та Рівного

Читайте також: Останні новини житлово-комунального господарства в Україні

Поділитися
в соціальних мережах

Коментувати

Огляд популярних новин
Читайте також - Комуналка

Обговорюють і коментують
Напишить свій коментар
  • Коментарі 0
  • Правила коментування
  • Гість
  • Коментувати