PRESS-ЦЕНТР

ПОВІДОМЛЕННЯ

Завтра, 29 червня, найбільш титулований український мотогонщик Ігор Марко відзначав би свій день народження. Та замість вітань рідних і друзів, останні кілька років напередодні цієї дати у Рівному проводять турнір зі спідвею, названий на його честь. У такий спосіб місцеві вболівальники вшановують пам`ять одного з найуспішніших спортсменів у цьому виді спорту. Згадують фантастичний тріумф Марка на юніорському чемпіонаті Європи, його яскраві перемоги в багатьох престижних турнірах, загадкові обставини загибелі та драматичні події, які цьому передували...

Уродженець міста Червоноград Львівської області розпочав кар’єру спідвеїста в рідному місті у далекому 1982 році. Але найбільші перемоги Ігоря Марка були пов’язані саме із Рівне. До речі, саме в цих двох містах і до нині активно розвиваються трекові мотогонки.

Колеги неодноразово відзначали невтомну працьовитість цього молодого гонщика. А ще його жагу до боротьби та перемоги. Пізніше деякі спортсмени навіть зізнавалися, що на гаревій доріжці іноді краще було уступити дорогу Марку, адже спідвей – надзвичайно травматичний вид спорту. Хоча говорили і про його вміння працювати на команду.

Ігор Марко із колегою по команді «Сигнал» Анатолієм Жабчиком.

Всі ці якості забезпечили молодому гонщику стрімкий кар’єрний зліт. З 1985-го по 1987 роки у складі рівненського клубу «Сигнал» Ігор Марко стає чемпіоном СРСР із спідвею. Тоді перегони на мотоциклах по гаревому 400-метровому треку мали неабияку підтримку влади та промислових гігантів. Взагалі, друга половина 80-х років була «золотою» для місцевого спідвею. Рівне стало базою збірної СРСР у цьому виді спорту.

Читайте також: Стало відомо, скільки цієї середи рівнянам доведеться заплатити за квиток на спідвей

Апогеєм в кар’єрі Ігоря Марка стала дата 13 липня 1986 року - гонка у фіналі чемпіонату Європи серед юніорів. Технічно на тих змаганнях вітчизняних гонщиків забезпечував центральний Автомотоклуб СРСР. А Марку тоді навіть дістався найкращий із придбаних у Англії мотоцикл. Взагалі на 21-річного гонщика всі дуже розраховували, починаючи від партійних функціонерів і закінчуючи місцевими вболівальниками. І спортсмен не підвів – навіть найвідданіші шанувальники спідвею зізнаються, що подібного свята досі не бачили. З тих пір і до своєї смерті Ігор Марко залишався головним мотогонщиком не лише Рівного, а й всієї України.

Такі успіхи дещо «закружили голову» молодому гонщику, згадує тренер рівненського «Сигналу» 80-х років Григорій Хлиновський в інтерв’ю польському виданню «Sportowefakty»:

- Як це часто буває з талановитими людьми, Ігор занадто швидко почав думати, що все вже знає. Свою справу зробила і шалена популярність, яка звалилася на нього після пам`ятної перемоги. Мали місце покарання за неофіційну торгівлю товарами (продаж товарів, незаконно ввезених з-за кордону). Я також отримав догану за це, оскільки не доглянув за ним. Негативно позначилася на гонщику і отримана травма, яку він лікував впродовж тривалого часу. До початку дев`яностих Ігор, нарешті, «дозрів» як спортсмен і його спортивні результати одразу пішли вгору.

Взагалі Ігор Марко з різними клубами у різні часи ставав чемпіоном СРСР, України, Росії, Фінляндії, СНД, виступав і за команди Латвії та Польщі, де спідвей – спорт №1. Змагався навіть у Австралії. Відстоював легендарний гонщик честь Рівного і після відновлення регулярних лігових і особистих змагань зі спідвею у 2003 році.

У своїй кар’єрі спідвеїст мав безліч падінь і травм, та найбільш драматичні моменти життя Марка не пов’язані із треком. Складним і, врешті-решт, фатальним для нього став 2006 рік. Навесні за кермом автівки він в’їхав у рекламну конструкцію, разом із пасажиркою потрапивши до лікарні.

Наступна аварія була більш трагічною – влітку його «Chevrolet» зіткнувся із міліцейським легковиком. Марко отримав травми, а ось пасажир, легендарний рівненський спідвеїст 80-х Віктор Сурхаєв загинув. Тоді рідні загиблого гонщика звинувачували у трагедії саме Марка, мовляв, якби він не порушив правила дорожнього руху, то цього не сталося б. А згодом навіть висловлювали свій протест проти проведення меморіалів Марка.

3 листопада 2006 року Ігоря Марка без свідомості знайшли неподалік будинку, в якому він мешкав. У місті говорили про напад і побиття гонщика бейсбольною битою. Однак в міліції наполягали на нещасному випадку. Помер легендарний спортсмен в реанімації два тижні потому не приходячи до тями. Згодом, у висновку судмедексперти напишуть, що травму голови гонщик отримав внаслідок «падіння з висоти власного зросту».

У останній путь його проводжали на рівненському мототреці, а на спідвейних аренах різних країн у день похорону була проведена акція «Салют пам`яті Ігоря Марка». О 14 годині за київським часом гонщики, які його знали і не змогли приїхати, щоб попрощатися, вшанували пам’ять великого майстра спідвею ревом моторів своїх мотоциклів.

Андрій МАТВІЇВ.

При підготовці використані матеріали сайтів: uaspeedway.at.ua, automoto.rv.ua, speedway24.at.ua та каналу РТБ.

 

Читайте також: Огляд останніх новин Рівного

Читайте також: Новини спорту в державі та за кордоном

Поділитися
в соціальних мережах

Коментувати

Огляд популярних новин
Читайте також - Спорт

Обговорюють і коментують
Напишить свій коментар
  • Коментарі 0
  • Правила коментування
  • Гість
  • Коментувати