PRESS-ЦЕНТР

ПОВІДОМЛЕННЯ

Фото ілюстративне.

Новину про можливість їздити до країн Європейського союзу без віз більшість українців сприйняли із захватом. Чого не можна сказати про власників рівненських маршруток. Бізнес, який і без того переживає не кращі часи, із запровадженням «безвізу» може взагалі занепасти.

Маршрути №43 та №44, які курсують в районах Басівкута та Золотіїва, належать до тих, які називають нерентабельними. Тобто, з малим пасажиропотоком. Кожен автобус, а таких на обох маршрутах десять, щодня перевозить приблизно 250 пасажирів, які платять за проїзд, і 70-80 пільговиків. Таким чином в день з однієї маршрутки виходить до 1000 гривень виручки. І то не завжди. Здавалося б, сума за місяць виходить чимала. Однак, як виявляється, цих грошей заледве вистачає, щоб покрити щоденні витрати.

- Щоб заправити один автобус, в день потрібно витратити 700, а іноді і на сто-двісті гривень більше, - пояснює начальник Рівненського міського управління транспорту і зв’язку Віталій Миронюк. – Додайте до цього щоденну зарплату водієві у 300 гривень. До речі, за такі гроші багато водіїв вже відмовляються їздити. От і виходить, що перевізнику залишається дірка від бублика.

Таких проблемних маршрутів в Рівному є сім. Міська влада намагалася вирішити проблему, включаючи в один лот і виставляючи на конкурс одразу по кілька маршрутів, які вважаються найбільш привабливими в плані пасажиропотоку, середніми по дохідності та збитковими. Однак результатів це не дало. З огляду на те, що перевізники не мають достатньої кількості маршруток, вони для участі в конкурсі об’єднуються. І виходить, що одному з підприємців все одно час від часу доводиться возити пасажирів у збиток собі.

Ситуацію могла б вирівняти субвенція з Державного бюджету. Раніше вона і була передбачена, хоча по факту кошти на відшкодування перевезення пільговиків в маршрутках зазвичай зі столиці не надходили. А в Держбюджеті 2017 року ця графа, як для тролейбусів так і для автобусів, взагалі зникла. Тож єдиний вихід – шукати гроші в місті. Втім, це не так просто.

Читайте також: «Водій від Бога»: патрульні поліцейські Рівненщини зупинили водія маршрутки «під кайфом»

Міська влада цього року заледве змогла віднайти 25 з 39-ти необхідних мільйонів гривень на відшкодування перевезень пільговиків у тролейбусах. Для пільгових перевезень в автобусах та маршрутках потрібно в межах 30 мільйонів. Коли ці гроші будуть і чи будуть взагалі, наразі не відомо. Депутати та міський голова Рівного Володимир Хомко, після зустрічі із перевізниками нерентабельних маршрутів, пообіцяли повернутися до цього питання під час того, як будуть робити розподіл коштів від перевиконання бюджету за півроку.

Віталій Миронюк.

Нестабільна ситуація на ринку маршрутних перевезень призвела до того, що перевізники продають свої транспортні засоби і йдуть з цього бізнесу. Про це свідчить і той факт, що на останній конкурс виставляли 55 графіків перевезень, а заявки подали лише 40 учасників.

- Після подорожчання проїзду в маршрутках до чотирьох гривень, - говорить Віталій Миронюк, - чимало пасажирів пересіли на тролейбуси, проїзд в яких на половину дешевший, або взагалі стали ходити пішки. Кількість пасажирів, які користуються маршрутками, впала на 20 % і це ще не межа. Влітку, коли всі роз’їдуться, маршрутки взагалі їздитимуть напівпорожніми.

Але найбільша проблема перевізників, за словами пана Миронюка, брак кваліфікованих водіїв. В управлінні транспорту і зв’язку кажуть, що із 700 водіїв, які потрібні для роботи на всіх 33 міських маршрутах, станом на перше квітня цього року було всього 564. Решта – пороз’їжджалися за кордон. За останні кілька років ті водії, які молодші, поїхали працювати в Прибалтику та Польщу, де їм за ту ж саму роботу платять 1000 доларів на місяць. Щоб підготувати нових водіїв, потрібен час. От і виходить, що в Рівному залишилися або пенсійного, або передпенсійного віку. І ті, залюбки міняють роботодавців, які пропонують хай і не суттєво, але більшу ніж 300 гривень на день зарплату. А дозволити собі розкіш платити водіям трохи більше можуть лише перевізники на привабливих маршрутах зі значним пасажиропотоком.

Тож нічого дивного в тому, що рівненські перевізники з острахом чекають запровадження безвізового режиму з країнами ЄС. Мовляв, якщо зараз досвідчених водіїв днем із вогнем годі шукати, то після того, як скасують візи, і решта можуть пороз’їжджатись.

Влад ІСАЄВ.

 

Читайте також: Більше новин Рівненської області та Рівного

Читайте також: Економічні новини України

Поділитися
в соціальних мережах

Коментувати

Огляд популярних новин
Читайте також - Гроші

Обговорюють і коментують
Напишить свій коментар
  • Коментарі 0
  • Правила коментування
  • Гість
  • Коментувати