PRESS-ЦЕНТР

ПОВІДОМЛЕННЯ

Вже майже два тижні, від 28 квітня, в Україні діють нові Правила дорожнього руху. Головні зміни стосуються автомобілів, котрі їдуть по перехрестях, де організований круговий рух. Верховна Рада проголосувала за це нововведення ще на початку квітня, внісши зміни до статті 41 Закону України «Про дорожній рух». За це свій голос віддали 234 народних обранці. А пояснили нововведення банально - «складною соціально-економічною ситуацією в країні». Мовляв, дорожньої розмітки та знаків бракує, грошей на це зайвих немає, аварій через рух по кругу - багато, тож нехай тепер все буде по-іншому. Так, як за кордоном.

Рух по кругу –Roundabout придуманий архітектором Джоном МакЛареном у 1907 році в місті Сан Хосе (Каліфорнія). Сьогодні він діє у всіх Європейських містах.

Якщо пояснити те, що прийняли депутати, так би мовити, на хлопський розум, то раніше, під`їжджаючи перехрестя з круговим рухом, водії керувалися правилом правої руки - автомобілям, які наближалися до перехрестя праворуч, поступалися дорогою або визначали, кого пропускати першим по знаку «Головна дорога». Верховна Рада вирішила все уніфікувати і проголосувала за поправку: відтепер перевага в русі надається транспорту, який вже їде по колу.

Однак із мільйонів українських водіїв не всі дивляться засідання парламенту і читають «Урядовий кур’єр», тож виникає безліч проблем та запитань. Після нововведення за голову взялися не лише водії, які звикли десятиліттями їздити за одними правилами, а тут з’явилися інші, а й представники страхових компаній. І якщо, до прикладу, для львівських страховиків це не є такою великою проблемою, бо львів’яни завжди їздили за таким європейським правилом, то представники страхових компаній інших міст тепер можуть влетіти у копійку:

- Для Львова ці нововведення не проблема, а от для киян … - розповідає кореспонденту PRESS-ЦЕНТР очільник львівської дирекції однієї зі страхових компаній Оксана Пеленьо. – В столиці завжди було їздити важко, бо там діяло правило «правої руки».

- Проблеми виникають тоді, коли водій приходить із претензіями, його авто вдарили, і вперше чує, що, виявляється, це він порушив правила, - каже представник однієї зі столичних страхових компаній Віктор Подолян. – Звичайно, в суді довести все можна, але ж це час і гроші, самі розумієте. Окрім того, на дорогах, де інтенсивний рух, це правило ввести вкрай складно. Але на менш завантажених дорогах нове правило запрацює без проблем.

Читайте також: CNN включила Львів, Чернівці, Мукачеве, Ужгород та ще кілька міст у топ-список, де слід побувати в Україні

Запрацює чи ні - питання і для водіїв. Кажуть, наші можновладці звикли спочатку вигадувати закони, а потім думати. Звідси - і результат.

- Так вже склалося, - розповідає рівнянин Володимир, водій із 30-річним стажем, - що будь-які нововведення наших парламентарів, в тому числі і на дорогах, тільки ускладнюють життя. Перед тим, як щось вводити, потрібно детально пояснити водіям, чому і для чого. Цього ж ніхто не робить. Тож виходить, що водій, який через специфіку своєї роботи немає часу ознайомитися із тим, що там навигадували народні обранці, мимоволі стає порушником правил дорожнього руху. Все життя їздили по-одному, тепер все взяли і переграли. Чи стане від того комусь краще – питання. Пригадайте, які раніше були штрафи за водіння у нетверезому стані і які зараз. Не до порівняння. Але ж зараз чомусь набагато більше нетверезих водіїв на дорогах і ДТП.

Мирослава БЗІКАДЗЕ.
 

Читайте також: Останні події в Україні

Поділитися
в соціальних мережах

Коментувати

Огляд популярних новин
Читайте також - Україна

Обговорюють і коментують
Напишить свій коментар
  • Коментарі 0
  • Правила коментування
  • Гість
  • Коментувати