ПОВІДОМЛЕННЯ

 

Можливо, саме тому й виступають проти запровадження проекту «єдиний електронний квиток». Хоча більшість городян - за.

 

Ще в червні цього року корейська фірма «MST Global» запропонувала Рівному інвестиції. Вкласти кошти хотіла у запровадження у громадському транспорті міста єдиного електронного квитка-картки, купівлю нових тролейбусів, облаштування зупинок інформаційними табло, які сповіщатимуть про місце перебування автобуса чи тролейбуса. Міська влада цю пропозицію сприйняла насторожено. Мовляв, хтозна, чи не аферисти ці корейці. Втім, після того, як керівник корейської фірми особисто побував у Рівному, чиновники, яких почали звинувачувати у гальмуванні пілотного для України проекту, таки спромоглися організувати громадські слухання, щоб запитати рівнян, чи підтримують вони новацію. Щоправда, час для цього вибрали, начебто, спеціально такий, щоб якомога менше городян на слухання прийшло – зранку в робочий день.

 

Міський голова Рівного Володимир Хомко на початку слухань, навіть, побідкався. Мовляв, таке важливе питання для міста – а городян мало прийшло. Згадав, що бачив у Польщі, як люди користуються єдиним квитком, і ідею його запровадження підтримує. Але, наголосив очільник міста, підпише угоду лише за умови, що городяни погодяться, щоб перевізники протягом 15 років 6% від вартості кожної поїздки у громадському транспорті віддавали корейцям.

 

 

Хоч ще місяць тому президент ГО «Союз перевізників» і депутат міськради Рівного Валентин Демчук заявляв, що перевізники міста підтримують корейський проект, бо і прибутки їхні зростуть і переконувати владу підвищити плату за проїзд стане легше, цього разу він вже не був таким лояльним. І на заклик деяких міських депутатів Рівного працювати прозоро відреагував словами: «Хай ті, хто закликають, почнуть із себе. А перевізники як можуть, так і виживають». Окрім цього, перевізники відверто іронізували, почувши слова представника «MST Global» у Рівному Романа Чокана про те, що в Україні корейці не мають досвіду запровадження єдиного електронного квитка, натомість запроваджували його у столиці Домініканської республіки Сан-Домінго, у столиці Кореї Сеулі, у метро у столиці США Вашингтоні та в деяких містах трьох країн Південної Америки.

 

Схоже, що підтримував такий настрій перевізників і начальник міського управління транспорту та зв`язку Віталій Миронюк, бо не проминув нагадати, що «безкоштовний сир буває лише в мишоловці», натякаючи на те, що явно не просто так корейці пропонують Рівному транспортну «революцію». А пояснення Романа Чокана, що впровадження корейської системи у Рівному має заохотити до цього й інші міста України та й фірма отримуватиме 6% від плати проїзду протягом 15 років, не допомогло змінити думку про, начебто, «підступні» плани корейців.

 

Віталій Миронюк і Валентин Демчук

 

Те, що влада Рівного так реагує на новацію, – не дивина. Адже міські чиновники теж причетні до перевезень пасажирів. Так, торік восени міський голова Рівного Володимир Хомко навіть забрав міське управління транспорту з підпорядкування свого заступника Олексія Хмилецького, бо його родина має бізнес у сфері перевезень міськими маршрутками.


Втім, несподівано на громадських слуханнях об’явилися ще одні противники корейського проекту – луцька фірма «Візор», керівник якої Степан Чухрій заявив, що готовий запропонувати аналогічний вітчизняний проект Рівному, причому на умовах отримання ними 3% від плати за проїзд, а не 6%.

 

Незважаючи на гарячі суперечки, більшість присутніх на громадських слуханнях таки проголосувала за впровадження корейського проекту. Бо, як пояснила одна з громадських активісток, «буде прозорість у роботі міських перевізників та й старі тролейбуси вже обридли».

 

Більше по темі тут


Мирослава ШЕРШЕНЬ.

 

Поділитися в соціальних мережах

Коментувати

Огляд популярних новин
Читайте також - Суспільство

Обговорюють і коментують
Напишить свій коментар
  • Коментарі 0
  • Правила коментування
  • Гість
  • Коментувати