PRESS-ЦЕНТР

ПОВІДОМЛЕННЯ

У січні-лютому міське управління транспорту оголосило проведення конкурсу на перевезення пасажирів на 46-ти маршрутах. До перевізників виставили вимоги – певна кількість низькопідлогових автобусів на кожному маршруті, дотримання норм перевезень, чіткого графіку руху і т.д. Порушать - строге покарання. А ще змінять сім маршрутів автобусів. Кажуть, на прохання пасажирів. Словом, наче дежавю якесь, все нібито як у 2012-му.

Львів’яни ще добре пам’ятають «нову транспортну схему» котру запровадили у місті п’ять років тому. Тоді, перед «Євро-2012», Львів намагався стати якомога більш європейським містом, щоб, як-то кажуть, не впасти обличчям у болото перед іноземними туристами. Тож вирішили не лише ремонтувати дороги, будувати стадіон та аеропорт, а й міняти транспортну схему. 1 січня 2012-го львів’яни прокинулися наче не себе вдома: на маршрутах поміж звичних «Богданів» та «Еталонів» курсують великі низькопідлогові автобуси, табло на них різнокольорове, в лексиконі з’явилися нові слова: «радіальні» (з’єднують периферійні райони міста із центром) та «хордові» маршрути. Навіть трансферний квиток запровадили, який давав змогу здійснити одну пересадку в центі з одного радіального маршруту на інший. А самих маршрутів стало вдвічі менше.

Читайте також: Зима лютує: за добу на Львівщині від переохолодження померла одна людина, шестеро – у лікарні

Словом, у перші тижні нового 2012 року львів’яни не могли ні на роботу добратися, ні додому, всіляко згадуючи владу. Навіть жарт тоді з’явився: «Нічим доїхати додому? Подякуй Садовому!».

А далі поступово все почало повертатися на круги свої. Трансферний квиток проіснував заледве два місяці, бо повстали водії. Мовляв, чого це я маю його возити безплатно! Низькопідлогові автобуси зникли, бо стали ламатися, маршрутів поступово ставало більше, бо львів’яни не хотіли ходити пішки, а ті, що змінили, потроху почали курсувати, як раніше. Водії знову стали хамовитими та неохайними, а автобуси – брудними. Вже після закінчення чемпіонату Європи з футболу ніхто із львів’ян різниці між попередніми маршрутками-«пижиками» та «новою транспортною схемою» не бачив.

Очевидно, причиною цьому стало те, що тоді на конкурсі обрали тих же перевізників, які обслуговували львівські автобусні маршрути і до цього. Тепер історія повторюється. 31 грудня із ними закінчилася угода, підписана на п’ять років, і вже 5 січня оголосили новий конкурс, який триватиме більше як півтора місяці.

- Місяць учасники подаватимуть документи, два тижні їх опрацьовуватимуть, потім звернемося в державні органи, які мають контролювати цей процес, - пояснює кореспонденту PRESS-ЦЕНТР керівник міського управління транспорту та зв’язку Віктор Щир. – Тож, конкурс буде проведений в кінці лютого. До діючих перевізників є багато зауважень, однак не допустити їх до участі в конкурсі ми не можемо. Якщо вони виконають всі вимоги, важко сказати, як поведуть себе далі. Однак проект нової угоди з перевізниками передбачає систему покарань за невиїзд на маршрути чи невідповідність нормам перевезень.

Читайте також: Ціну на проїзд у львівських маршрутках піднімати поки не планують 

Проте, які саме мають бути ці покарання, пан Щир не уточнив.

Окрім того, вже відомо, що після конкурсу змінять сім міських маршрутів автобусів. Зокрема, №№ 2А, 4А, 10, 12, 14, 15 та 53-й.

- У зв’язку з ремонтом шляхопроводу на Городоцькій автобус №2А їздив через Ряшівську і Патона, це пасажирам більше сподобалося,ніж попередній маршрут, - каже Віктор Щир. – Тому вирішили його узаконити. Автобуси №4А і 53 їздитимуть через Новий Львів, на прохання мешканців. Маршрут №10 замість Кульпарківської їздитиме по Виговського. На маршруті №12 збільшимо кількість автобусів до десяти і перенесемо його з Липинського на вулицю Мазепи. Маршрут №15 через ремонт скверу святого Юра їздив по Городоцькій. Тепер ми затвердили ці зміни на постійно.

Детальніше зі змінами у вказаних маршрутах можна ознайомитися ТУТ.

Мирослава БЗІКАДЗЕ.
 

Читайте також: Актуальні львівські новини

Читайте також: Проблеми, недоліки, перспективи житлово-комунальних господарств

Поділитися
в соціальних мережах

Коментувати

Огляд популярних новин
Читайте також - Комуналка

Обговорюють і коментують
Напишить свій коментар
  • Коментарі 0
  • Правила коментування
  • Гість
  • Коментувати