ПОВІДОМЛЕННЯ

Учора, 24 травня, на залізничній станції Клепарів, що у Львові, місцеві активісти вкотре затримали 200 вагонів (5-6 составів) із деревиною. Товар прямував, як з’ясувалося, на експорт – в Румунію. Там були граб, береза, сосна та бук. Не важко здогадатися, без чипів, якими повинна маркуватися деревина.

Знайти кінці, чиє дерево, хто, звідки і куди його вивозить, виявилося не так і просто. Не обійшлося без поліції.

- Про ці вагони нам сказали наші побратими, які випадково їх помітили, - розповідає кореспонденту PRESS-ЦЕНТР волонтер, громадський діяч та депутат Жидачівської районної ради Тарас Матвіїв. – Приїхавши на місце, ми попросили у залізничників документи, аби пересвідчитися, що деревина вирубана законно. Спочатку все йшло добре, нам принесли документи, однак після якогось дзвінка «згори» відношення до нас одразу змінилося. Залізничники викликали поліцію і сказали, що не зобов’язані йти нам на поступки. Лише у присутності правоохоронців нам показали документи, за якими деревину перевозили з Тернопільщини, Житомирщини, Київщини, деяку - з Білорусі, а найбільше ― із Волині. Проте слідчі заявили, що не мають права ініціювати перевірку деревини.

Це вже далеко не вперше активісти виявляють і блокують вивіз дерева за кордон. Востаннє це було тиждень тому на залізничній станції Ходорів (теж Львівська область). Кругляк сосни, яким тоді були завантажені десятки вагонів, за документами проходив як дрова. Вантаж вже навіть пройшов митне оформлення. Активісти пильнували вагони цілу ніч, аби вони кудись не зникли. Правоохоронцям, яких викликали на місце, нічого не залишалося, як відкрити кримінальне провадження, а вагони – відтранспортувати на експертизу до Львова. В ситуації тепер розбирається й СБУ.

Читайте також: Кращою шахісткою світу визнали львів`янку Марію Музичук

Львівська ж залізниця заявила, що не має до цих вагонів жодного стосунку. Оскільки лише надає послуги із перевезення. А хто, що і куди везе – не в їхній компетенції.

«Угода про міжнародне залізничне вантажне сполучення регламентує, що перевізник лише надає послуги з перевезення вантажу, а відправник забезпечує правильність відомостей, вказаних у накладній, і несе відповідальність за вказану ним інформацію. Слід зазначити, що вантажі, завантажені у ці вагони, згідно з перевізними документами, прямують на експорт, тому до моменту прийняття вагонів до перевезення залізницею відправник отримує усі дозвільні документи на вивіз за межі митної території України від контролюючих органів, передбачені законодавством України (сертифікати, тощо), про які зазначає в перевізному документі (накладній), як супровідні, а також здійснює митне оформлення вантажу. Встановлення належності лісової продукції на відповідність до конкретної характеристики Української класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності (УКТЗЕД) не входить до компетенції працівників залізниці», - сказано у повідомлення на сайті «Львівської залізниці».

А тим часом місцеві мешканці, особливо гірських районів, зізнаються, що такого масового вирубування лісів в Україні не було навіть за часів Януковича.

- Вирубують горами! Он подивіться – усі вершини лисі, а коли повінь, то не знаємо, як рятуватися! – каже мешканець села Гребенів Сколівського району пан Василь. – Навіть за Януковича такого не було. Треба, щоб влада перекрила всі дороги в Карпати, блокпости встановили, рови викопали. Хоча, що тут говорити – ті, хто мав би слідкувати за порядком, самі ж це і роблять. Активістів біля кожного дерева не наставиш, а місцеві мешканці своїми силами теж не впораються.

Карпати лисіють з блискавичною швидкістю.

А в середині квітня 24 вагони із деревом заблокували на Закарпатті чопські активісти. Це дерево везли із Турківського району (Львівська область) в Словаччину. Теж нелегально.

Читайте також: Львів потрапив у топ-5 міст Європи, які варто відвідати цього року

Сьогодні активісти зустрілися із керівником Львівської обласної Національної поліції Дмитром Загарією, аби дійти спільної згоди і домовитися, як можна зарадити цій проблемі – принаймні, влаштувати спільне із правоохоронцями та екологами патрулювання. Проте, зізнаються, домовитися ні до чого так і не вдалося.

- Пан Загарія сприйняв нас без особливого ентузіазму, увесь час прикривався «чинним законодавством» та тим, що «може діяти лише в рамках закону», - продовжує Тарас Матвіїв. - Сказав, що вплинути на ситуацію правоохоронці не можуть, бо не мають на це повноважень. Тож ми так і пішли з нічим.

А тим часом, за словами Тараса Матвіїва, уже сьогодні, 25 травня, через залізничну станцію Ходорів, навіть не зупиняючись, знову пройшов ешелон, вщент заповнений деревом-кругляком.

Читайте також: Українці претендують на рекорд Гіннеса – проведуть найбільший урок англійської мови

Щоб хоч якось врегулювати ситуацію, депутати-«свободівці» Львівської облради Андрій Чад та Михайло Нискогуз запропонували впровадити тимчасовий, на літо, мораторій на вирубку лісу на території Львівщини, кажуть у прес-службі ЛОО ВО «Свобода». Проект рішення вони подали сьогодні до ОДА. Також автори проекту пропонують створити спеціальну комісію за участю представників профільних департаментів обладміністрації, аби разом подумати і вирішити, як можна зарадити проблемі. Активісти сподіваються, що такі нововведення, хоч і не вирішать проблеми повністю, проте хоч якось її врегулюють. Треба лише, щоб депутати підтримали цей законопроект.

Мирослава БЗІКАДЗЕ.
 

Читайте також: Актуальні львівські новини

Читайте також: Соціальні та громадські новини України

Поділитися в соціальних мережах

Коментувати

Огляд популярних новин
Читайте також - Суспільство

Обговорюють і коментують
Напишить свій коментар
  • Коментарі 0
  • Правила коментування
  • Гість
  • Коментувати