ПОВІДОМЛЕННЯ

У Рівне корейці їхали підписувати основні документи, натомість міський голова Володимир Хомко запропонував лише протокол про наміри


Чиновники придумали масу аргументів, чому вже нині не можуть впроваджувати унікальний для України проект


Революційний проект модернізації організації руху громадського транспорту ще у червні пропонувала владі Рівного корейська компанія «MST Global». Подала всі необхідні документи з його описом. А cюди входить запровадження єдиного електронного квитка-картки для всіх видів громадського транспорту, придбання нових сучасних тролейбусів із зовнішнім і внутрішнім відеоспостереженням та системою знімання грошей за проїзд з карток, встановлення на зупинках електронних табло з інформацією про місцеперебування і час прибуття транспортного засобу. Лише через чотири місяці після подання пропозицій чиновники Рівного спромоглися подати зауваження до корейського проекту. Причому, зробили це буквально за кілька днів до приїзду до Рівного керівника корейської компанії, який сподівався вже нині укласти угоду про співпрацю. А йому «підсунули» на підпис лише загальний папірець під назвою «протокол про наміри».


- Серед зауважень до корейського проекту, наприклад, те, що реалізувати його планують протягом 15 років, а угоду з перевізниками міста укладають на 5 років, - розповів представник MST Global у Рівному Роман Чокан. – Хоча стосунку одне до другого не має ніякого. Адже інвестиційний договір фірми з містом не прив’язаний до договорів з перевізниками. Їх тільки мають зобов`язати встановлювати на автобуси валідатори – прилади для зчитування інформації з електронного квитка-картки. Також, поінформували нас з міськвиконкому, місто не може надати з бюджету 15 мільйонів гривень на інформаційну систему, яка повідомлятиме про перебування автобуса у певній точці Рівного. Причина не в тому, що ця сума – значна для міста. А просто це питання не можна вирішити юридично, бо відсутній механізм виділення на це коштів. Але корейська фірма готова вже й це на себе взяти. Ще, зауважили нам, що перевізники на нерентабельних маршрутах не зможуть платити щомісячно 1930 гривень за встановлений на автобусі валідатор. Мовляв, ця сума необґрунтована. Але це - лише 3% із заробленого однією «маршруткою» за місяць. І ми цю суму не придумали, а взяли з офіційних розрахунків міського управління транспорту і зв’язку.

 

Роман Чокан

 

Втім, чиновники Рівного повністю не відфутболили іноземного інвестора, який збирається привести до міста 15 мільйонів доларів (їх готовий надати один з фінансових фондів у США). Підписали з керівником компанії Сенг Вон Джангом протокол про наміри. І порадили провести громадські слухання.

 

 

- Ніби це не можна було зробити за попередні чотири місяці, - обурюється п. Чокан. - Адже завдяки проекту місто отримає відразу після розмитнення обладнання 6 мільйонів гривень до бюджету, 60-70 нових тролейбусів. Вигідно це й для України загалом. Бо тролейбуси інвестор планує закупити тут, а не за кордоном. Приміром, у луцького підприємства «Богдан», яке зараз практично простоює, бо не має замовлень.
Чому чиновники гальмують цей проект, хоч, ніби, міський голова Рівного Володимир Хомко виступає за нові тролейбуси у місті? Думаю, що його радники не впевнені, чи не буде звинувачень від перевізників через нововведення, чи не скаржитимуться старші люди, які спочатку не розумітимуть, як користуватися новими приладами в автобусах та тролейбусах. Хоча для перевізників новий проект - це тільки плюс. Бо, як показує досвід, після запровадження єдиного електронного квитка у них зростають доходи на 20-40%, бо водії не мають змоги приховувати виручки. Це може не сподобатися водіям «маршруток». Але й їм, думаю, з часом таке нововведення сподобається, бо у них будуть прозорі легальні зарплати. Звісно, у разі встановлення валідаторів у тролейбусах відпаде потреба у кондукторах. Тож всіх їх, а це близько 100 людей потрібно буде звільнити. Але ради того, щоб мали роботу ці 100, не повинно страждати все місто.


Незважаючи на такий результат переговорів з владою Рівного, керівник «MST Global» Сенг Вон Джанг не втрачає надії реалізувати у місті пілотний проект з модернізації транспортної галузі. Щоправда, зауважив, що його терпіння не безмежне. Тож, якщо з підписанням угоди чиновники тягтимуть час, просто проект запропонують іншим містам України.


Тим часом, у міському управлінні транспорту і зв`язку кажуть, що місто не відмовляється від введення єдиного електронного квитка, і що вони не зволікали із підготовкою зауважень до корейського проекту.

 

- Нам потрібен був час, щоб вивчити запропонований нам корейцями договір, - пояснила в.о. начальника міського управління транспорту і зв`язку Тетяна Мартинюк. – Щодо наших зауважень, то незрозуміло, як при запровадженні єдиного електронного квитка буде здійснюватися відшкодування за перевезення пільговиків, як підписувати угоду з корейцями на 15 років, якщо ми угоду з перевізниками укладаємо на 5 років, бо так передбачено законодавством. Також ми запропонували провести громадські слухання за участю перевізників щодо внесення змін до умов проведення конкурсу на здійснення перевезень по місту, щоб зобов`язати ними перевізників облаштовувати «маршрутки» валідаторами.

 

Те, що за чотири місяці чиновники Рівного не спромоглися на цю тему поспілкуватися з перевізниками, виглядає більш, ніж дивно. Тим паче, що голова ГО «Союз перевізників України» Валентин Демчук учора заявив про підтримку корейського проекту перевізниками Рівного. Він повідомив, що вивчав досвід інших держав: у них після впровадження єдиного електронного квитка прибутки перевізників зростали. Та й, за його словами, тоді відпаде питання про лобіювання підвищення вартості проїзду у «маршрутках», адже легко буде порахувати, чи є у цьому потреба.

 

Більше по темі тут


Мирослава ШЕРШЕНЬ.

 

Поділитися в соціальних мережах

Коментувати

Огляд популярних новин
Читайте також - Суспільство

Обговорюють і коментують
Напишить свій коментар
  • Коментарі 0
  • Правила коментування
  • Гість
  • Коментувати