ПОВІДОМЛЕННЯ

З початку наступного року містом знову курсуватиме нічний тролейбус. Принаймні це пообіцяв міський голова Рівного Володимир Хомко. Чиновник вирішив махнути рукою на збитковість нічного маршруту, на яку нарікав місяць тому керівник комунального підприємства «Рівнеелектроавтотранс» Валентин Ткачук, і на той факт, що цим тролейбусом майже ніхто не їздить. Що це – піклування про рівнян чи самопіар за гроші платників податків?

Читайте також: Прибутковий подразник: те, що дратує міського голову Рівного, приносить гроші до бюджету

Про те, що нічний тролейбус буде збитковим, власне, як і вся тролейбусна галузь міста, чиновники знали заздалегідь. Досвід сусідніх обласних центрів, де теж намагалися запустити нічні рейси громадського транспорту, тільки підтвердив це. Однак, за місяць до виборів міських голів про це ніхто не думав. Хомко вирішив теж не упускати можливість вкотре прорекламувати себе, ще й за гроші громади міста.

З 10 вересня нічний тролейбус почав курсувати по маршруту № 3 «Мототрек-Залізничний вокзал». Однак вже перші дні його роботи показали, що нічний вид громадського транспорту серед рівнян, навіть попри «денну ціну» вартості проїзду – півтори гривні, не особливо популярний. У коментарях Рівненській обласній телерадіокомпанії керівник комунального підприємства «Рівнеелектроавтотранс» Валентин Ткачук нарікав на низьку рентабельність таких нічних маршрутів. Мовляв, із настанням холодів пасажиропотік різко скоротився і нічна зміна не заробляє навіть ста гривень.

Через місяць після запуску нічного тролейбуса все частіше почали говорити про те, що такий нічний громадський транспорт нерентабельний і від нього потрібно відмовитися. Наприкінці листопада нічний тролейбус таки зняли з маршруту. Рівнянам же своє рішення пояснили реконструкцією тролейбусної лінії електропередач в районі ЗОШ №12.

Вчора ремонтні роботи завершили і міський голова Рівного Володимир Хомко заявив про відновлення вже з 1 січня наступного року нічних тролейбусних рейсів.

- Я розумію, що він збитковий і возить за цілу ніч близько півтори сотні людей, - зазначив журналісту PRESS-ЦЕНТР пан Хомко. – Однак, цей нічний маршрут зручний для тих, хто приїздить на Залізничний вокзал вночі. Поки збитки від нерентабельності покриває «Рівнеелектроавтотранс». Влада міста розглядає зараз можливість покривати ці розходи за рахунок бюджету. Не виключено, що врахуємо це у бюджеті на наступний рік. Щоправда, скільки саме треба буде компенсувати, поки невідомо.

Загалом, за словами пана Хомка, вся галузь міського комунального транспорту збиткова і не лише в Рівному. Щоб проілюструвати сказане, він навів кілька цифр: за останній квартал цього року з державного бюджету за перевезення у тролейбусах Рівного пільгових категорій населення мали компенсувати два мільйони гривень. Натомість, «Рівнеелектроавтотранс» отримав лише десяту частину від обіцяного.

Влад ІСАЄВ.

Читайте також: Останні новини Рівного

Читайте також: Огляд комунальних проблем в Україні

Поділитися в соціальних мережах

Коментувати

Огляд популярних новин
Читайте також - Комуналка

Обговорюють і коментують
Напишить свій коментар
  • Коментарі 1
  • Правила коментування
  • Гість
  • Коментувати
30.12.2015 14:14

А який він має бути, прибутковий? В жодному розвиненому місті планети немає прибуткового громадського транспорту)))) Це як вважати, що тротуари, чи проїзна частина в місті може бути прибутковою ))) Ось мер Варшави приїздила в Київ і має іншу думку. Розказувала, як вони за гроші фондів і муніципальні закуповують громадський транспорт і оплачують з муніципального бюджету 70% вартості квитка. Задумайтесь чому, перед тим як в заголовку статті робити такі акценти.

  • Сергій Ковальчук
  • Відповісти