ПОВІДОМЛЕННЯ

Автобуси з безкоштовним Wi-Fi, а водії – в уніформі: в Івано-Франківську вводять нову транспортну схему

04.12.15, 20:29

0

3720

Однак і перевізники, і містяни побоюються, аби все не закінчилося великим провалом.

З нового року івано-франківців чекає таке саме випробування, як львів’ян у 2012-му - вводять нову транспортну схему. Городяни жартують, що краще б це зробили після свят. Адже після Нового року і так важко включитися в роботу, а тут ще й всі автобуси та тролейбуси їздитимуть по новому, та ще й з іншою нумерацією. Попробуй потім додому потрап!

Читайте також: Чиновники Івано-Франківська «не можуть» знайти власника працюючої каруселі у центрі міста

Чиновники кажуть, що все роблять на благо народу – громадський транспорт оптимізовують, центр розвантажують, та й комфорт підвищують: автобуси будуть великими та просторими, з GPS-навігаторами, відео реєстраторами, безкоштовним Wi-Fi, а водії – в уніформі.

- Взагалі, ідея сама по собі не нова, оновлювати транспортну систему міста ми намагалися ще в 2008 році, – розповідає заступник міського голови Івано-Франківська Микола Вітенко. – Тоді нам у цьому допомагали спеціалісти львівського інституту «Містопроект». Все фінансувати повинне було місто, однак потім виникли проблеми з грошима, і все це зупинилося. А вже з 2010 року ми активно співпрацюємо з німецькими фахівцями, котрі якраз нам запропонували програму. Вона визначає потік машин на тій чи іншій вулиці, щоб визначити її завантаженість.

Отож, як повідомили у Департаменті комунального господарства, транспорту та зв’язку Івано-Франківської міської ради, із 10 тролейбусних маршрутів планують залишити вісім. Із 48 автобусних – 28. Причому, на п’яти з них курсуватимуть 37 великих комфортабельних автобусів, а на 23-х – 170 малих.

Обіцяють чиновники і розвантажити найбільш проблемні вулиці міста, особливо центр. Кажуть, радилися з мешканцями. До прикладу, тепер транспортне сполучення охопить вулиці Хмельницького, Максимовича, Промислову, Кисілевської, Микитинецьку. З’являться автобусні зупинки і на вулицях Деповська, Ленкавського, Дудаєва й Кармелюка. Ще одне нововведення – по Набережній ім. Василя Стефаника маршрутки їздитимуть у два боки. А на тих вулицях, де їздитимуть тролейбуси, автобусів не буде.

Зміняться і порядкові номери маршрутів. Так, тролейбуси отримають від першого до десятого, а від десятого до двадцятого «зарезервують» теж за тролейбусами. Автобуси ж матимуть номери від 21-го до 47-го.

Придумали усе це «транспортне диво» спеціалісти німецького товариства міжнародного співробітництва (GIZ) спільно з Національним університетом «Львівська політехніка». Вони ж, до речі, надавали свої консультації і в розробці нової транспортної схеми у Львові напередодні «Євро-2012». Чим закінчилося у Львові – відомо всім. Як то кажуть, хотіли як краще, а вийшло як завжди. Через три роки після нововведення корків на дорогах Львова менше не стало, центр не розвантажили, номерів маршрутів дедалі стає більше, містяни і далі їздять напіврозваленими брудними маршрутками, а для великих автобусів, як виявилося, львівські вулички затісні.

Саме цього побоюються й івано-франківські перевізники.

- Наше місто теж замале для великих низькопідлогових автобусів, – каже водій із 40-річним стажем пан Петро. – Не думаю, що вдасться зреалізувати все саме так, як задумали. Та й автопарк перевізникам доведеться оновлювати за свої гроші, а на таке не кожен піде.

У жовтні вже відбувся один конкурс на визначення перевізників на міські автобусні маршрути. 15 грудня має бути ще один. Із 110 перевізників повинно залишитися чотирнадцять. Окрім того, до того часу має бути створена карта маршрутів із новими порядковими номерами.

Мирослава ЯРЕМКІВ.

 

 

Читайте також: Огляд останніх новин Івано-Франківська

Читайте також: Житлово-комунальні підприємства

Поділитися в соціальних мережах

Коментувати

Огляд популярних новин
Читайте також - Комуналка

Обговорюють і коментують
Напишить свій коментар
  • Коментарі 0
  • Правила коментування
  • Гість
  • Коментувати