У власти Ривного - спрос на иностранный «металлолом»
СООБЩЕНИЕ

 
Кризис с прыжками цен на бензин и борьба городских «маршрутчиков» за постоянные повышения тарифов на проезд привели к тому, что в выигрыше остались... коммунальные троллейбусы. В частности, в Ривном количество пассажиров «рогатого транспорта» настолько возросло, что троллейбусники стали больше зарабатывать. И даже готовы покупать новые троллейбусы. Правда, новыми они могут стать только для ривненских улиц. Поскольку в Польше или Чехии, где власть Ривного планирует приобрести дополнительные троллейбусы, их списывают на металлолом.


В феврале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года поступления коммунального предприятия «Ривнеэлектроавтотранс» выросли вдвое - до более полутора миллиона гривен. И это притом, что последние несколько лет троллейбусы были сплошной головной болью городских властей из-за своей постоянной убыточности. Спасло такую ситуацию решение властей поднять тариф на проезд в городских маршрутках до трех гривен, которое вступило в силу 13 февраля. С тех пор пассажиры массово начали пересаживаться на транспорт, который вдвое дешевле - троллейбусы.


В то же время, отрасли городских пассажирских перевозок маршрутными такси в Ривном, если цены на топливо продолжат расти, прогнозируют если не полное уничтожение, то значительный кризис. Ведь именно горючее в составляющей тарифа на проезд занимает значительную долю. Поэтому, прогнозирует городской голова Ривного Владимир Хомко, плата за проезд в «маршрутке» может «прыгнуть» и до 10 гривен, если цена на горючее не остановится в росте. Тогда в городе уменьшится как количество «маршруток», так и их маршрутов. Потому желающих ими ездить станет существенно меньше.

 

 

- Есть две категории перевозчиков: одни имеют «маршрутки», которые уже себя окупили, а есть те, по которым числятся огромные кредиты, - пояснил городской голова. - И я не хочу, чтобы описывали и отбирали их имущество. Я - за то, чтобы они выживали. Посмотрим по курсу доллара и стоимости горючего, что будет дальше. Финансовая ситуация сейчас паршивая и для перевозчиков - катастрофическая не только в Ривном, но и по всей Украине. Для этого бизнеса сейчас - очень тяжелое время, самое тяжелое за весь период его существования.


В отличие от райцентров Ривненщины, где власти уже готовы устанавливать цену на «маршрутках» выше, чем в областном центре, потому что нет альтернативного общественного транспорта, Ривне такую альтернативу, хотя и в виде купленных за рубежом старых троллейбусов, имеет. За последние два года их приобрели дополнительно полтора десятка. В этом году в бюджете города на приобретение «рогатых», которые за рубежом списывают в металлолом, заложили еще полтора миллиона гривен. И ищут, где именно их купить. Например, три старых троллейбуса приглянулись в Польше. Единственное, что за суммы, на них предусмотренные, из-за роста курса доллара удастся купить раза в три меньше «рогатых», чем планировали до недавнего времени.


Руководство Ривного надеется, что в приобретении для города новых украинских троллейбусов поможет и государство. Тем более, что как-то несправедливо получается, что в польском Люблине пользуются новыми Дуобус украинского завода «Богдан», а в украинских городах вынуждены ездить на старых «бэушных» польских троллейбусах.

 

 

Так, недавно чиновникам Ривного из Киева прислали письмо, в котором интересовались, хотят ли они принять участие в госпрограмме, которая предусматривает обновление городского пассажирского транспорта за счет госбюджета. Власти Ривного «добро» на участие в программе дала. А выполнит ли обещание Киев - покажет время.


Мирослава ШЕРШЕНЬ.

 

Поделиться в социальных сетях

Коментировать

Обзор популярных новостей
Читайте также - Коммуналка

Обсуждают и коментируют
НАПИШИТЕ СВОЙ КОММЕНТАРИЙ
  • Комментарии 0
  • Правила комментирования
  • Гость
  • Коментировать