Частные перевозчики требуют увеличения тарифа на проезд в маршрутках, на этот раз власти Тернополя может согласиться

PRESS-ЦЕНТР

СООБЩЕНИЕ

Ситуация с общественным транспортом в Тернополе пока не радует никого. Ежедневно горожане вынуждены часами ждать нужную маршрутку, поскольку курсируют автобусы раз в 30-40 минут. Ситуация с электротранспортом еще печальнее, поскольку вскоре проезд в «рогатых» увеличится до шести гривен. Именно поэтому частные перевозчики пользуются моментом и требуют увеличения тарифа в маршрутках до семи гривен.

А причина такого тарифного разгула – выделены деньги бюджета. Точнее – нехватка средств на покрытие убытков «Тернопільелектротранс» и так и незавершенная реформа муниципального транспорта Тернополя.

Поэтому, как стало известно, после неудачного зимнего забастовки, частные перевозчики в Тернополе решили вернуть себе победу и таки добиться повышения на проезд в маршрутных автобусах. Именно воспользовавшись тем, что в городе катастрофически не хватает автобусов на маршрутах и обіцячи, что увеличение проезда поможет им закупить больше автобусов на маршруты. И, мол, именно тогда наладятся и отношения водителей с горожанами, и автобусов прибавится.

Читайте также: Водитель тернопольской машрутки отказался бесплатно везти онкобольного АТОвця

Стоит напомнить, что условия перевозок в Тернополе откровенно никакие, ведь уже неоднократно водители нагло позволяли себе оскорблять пассажиров, мало того, две недели назад водитель одной из маршруток просто выгнал из автобуса пенсионерку из-за личной неприязни.

Читайте также: Водителя львовской маршрутки, который нагрубил пассажирке, накажут

Так за что же платить больше за проезд?

Как пояснил начальник управления транспорта, коммуникаций и связи городского совета Игорь Медынский, отсутствие общественного транспорта вызвана тем, что на маршрутах не хватает водителей, а сами машины часто ломаются. Перевозчики не имеют за что покупать новые автобусы.

Что же до Единой муниципальной транспортной системы, которую громко презентовали в январе 2018-го, кажется Тернополь в этом плане проиграл. Ведь пока что остается лишь четыре муниципальных низко напольных автобусы и больше в ближайшее время не будет.

Читайте также: Как в Тернополе работает муниципальная транспортная система?

Причина здесь довольно неожиданна – Правительство решило сбросить зарплаты учителей и медиков на местные бюджеты.

На все средств из городского бюджета, как бы мы не хотели, просто не хватит. Сейчас нам нужно закрыть вопрос с заробітніми платнями педагогов и медиков, а тогда думать о закупке муниципального транспорта, - подчеркнул Игорь Мединский.

Чиновник объясняет, что с тарифами затягивать очень рискованно, ведь тогда Тернополь останется или с троллейбусами без водителей, или с маршрутками без водителей и транспорт не очень и новый.

Единственный выход сейчас – это повышение платы за проезд. В случае задержки этому вопросу останемся ни с чем и тогда горожане еще больше негодовать. Как бы мы того не хотели, однако комфортность горожан прежде всего. Сейчас есть проект, что стоимость проезда в троллейбусах должно быть пять гривен при безналичном расчете и шесть гривен наличными. А в маршрутках шесть и семь гривен соответственно, - резюмировал господин Мединский.

Стоит отметить еще и то, что соответствующий вопрос будут рассматривать 25 сентября на заседании исполнительного комитета, однако в перечне вопросов данного пункта о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте нет. А это означает, что соответствующий вопрос внесут с голоса. Поэтому завтра станет известно, какая цена будет установлена на проезд в маршрутках уже с начала октября.

Фото Нацполіція и из открытых источников

Читайте также: Больше новостей Тернопольской области и Тернополя

Читайте также: Проблемы, недостатки, перспективы жилищно-коммунальных хозяйств

Поделиться
в социальных сетях

Коментировать

Обзор популярных новостей
Читайте также - Коммуналка

Обсуждают и коментируют
НАПИШИТЕ СВОЙ КОММЕНТАРИЙ
  • Комментарии 0
  • Правила комментирования
  • Гость
  • Коментировать