Как законно ездить на нерастаможенном автомобиле?
СООБЩЕНИЕ

 

 

Чем ближе к западной границе, тем больше можно увидеть автомобилей с иностранными номерами. Их владельцы - не иностранцы, а наши граждане, которые приобрели машину за рубежом и ездят на ней в Украине без растаможивания. Есть несколько способов, как это сделать законно. Жители приграничных Львовской, Черновицкой и Закарпатской областей ими и пользуются. Количество таких автомобилей с годами увеличивается. На Закарпатье ездят в основном с венгерскими и словацкими номерами, на Львовщине - с польскими.

После запрета украинским правительством в 1998 году ввозить автомобили, которым более восьми лет, и отмены этого запрета вместе с введением огромного акцизного сбора Украины стала лидером по цене на автомобили с пробегом. Желание ездить на хороших машинах за приемлемую цену заставило наших граждан искать пути обойти закон. И они нашлись.

На самом деле наши законы позволяют ездить на нерастаможенных авто, и юристы этого не отрицают, ссылаясь на статью Таможенного кодекса о временном ввозе гражданами транспортных средств на таможенную территорию Украины и на закон о порядке ввоза в Украину, таможенного оформления и налогообложения личных вещей, товаров и транспортных средств.

 

Как рассказал изданию Мукачево.net человек, который помогает украинским гражданам покупать авто за рубежом, схема работает давно, но доступной широкой общественности она стала после того, как стали более доступными шенгенские визы. Ведь цена на один и тот же автомобиль за рубежом и в Украине после растаможки и постановки на учет может отличаться в несколько раз. То есть то, что «там» стоит 3 тысячи долларов, у нас может стоить 10 тысяч. По словам этого эксперта, можно пользоваться нерастаможенным авто и с польскими, и венгерскими номерами, но для закарпатцев проще - со словацкими. В Словакии владельцем авто по техпаспорту может быть гражданин любого государства, поскольку в этой стране, кроме владельца, есть еще «держатель» автомобиля. Им должен быть словак, который впишет фамилию украинца в техпаспорт как владельца авто при регистрации.

Люди, которые помогают пригнать в Украину авто, и те, кто этими услугами регулярно пользуются, выделяют четыре схемы пользования нерастаможенными автомобилями на территории Украины.

 

Схема 1. Получение гражданства другого государства, для закарпатцев чаще всего - венгерского. В таком случае нет никаких препятствий в приобретении, регистрации и пользовании автомобилем. Этим способом некоторые и пользуется, а заодно - и другими преимуществами гражданства.

 

Схема 2. Если авто зарегистрировано в Словакии на резидента этой страны, который выступил в роли «держателя», а вы - тот, кто хочет его купить - вписаны в техпаспорт как владелец. Если автомобиль провезет через границу в Украину словак, вы сможете ездить на нем в течение одного года. После этого нужно найти «держателя» -словака, чтобы он снова вывоз и ввез ваш автомобиль аналогичным образом.

 

Схема 3. Ввезти зарегистрированный за рубежом автомобиль самостоятельно. Как объяснили Мукачево.нет на Чопской таможне, такие машины считаются временно ввезенными, поэтому пересекать на них границу через одну таможню надо через каждые пять дней. Если авто въезжает через одну таможню, а выезжает через другую, оно может находиться на территории Украины не более 10 суток, и за рулем должен быть тот же гражданин, который въезжал. Если машина сломалась или попала в ДТП, или водитель заболел, нужно подать на таможню заявление и соответствующие справки (с ГАИ, СТО, больницы), которые объяснят отсрочку пересечения границы. Обычно этим способом пользуются заработчане и люди, имеющие бизнес за рубежом.

 

Схема 4. Если автомобиль зарегистрирован в Венгрии или Словакии на украинца, который официально является работником иностранной фирмы, он может ездить на нем в Украине без обязательного пересечения границы в течение года.

 

Эксперты отмечают, что все эти схемы выгодны только для бывших в употреблении автомобилей, в том числе премиум-класса. Цены на новые авто за рубежом почти такие же, как в Украине. Однако многие автосалоны предлагают способы приобретения со скидкой, например, таких-то марок людям таких-то профессий при условии, что они после пользования автомобилем определенное количество лет обменяют его в том же автосалоне на новый с доплатой и новой скидкой. В результате новый автомобиль выходит почти за те же деньги.

 

Владельцы ввезенных из-за границы и нерастаможенных автомобилей, которые живут дальше от границы, если к ним предъявляют претензии, ссылаются на Стамбульскую конвенцию. Она позволяет ездить с иностранными номерами, если авто зарегистрировано на иностранную фирму, а владелец работает в Украине, до окончания его контракта. По конвенции, автомобиль, зарегистрированный на лицо или фирму за границей, может быть передан третьему лицу, в том числе и в Украине, без уплаты пошлины. Но украинский Таможенный кодекс говорит, что в таком случае пошлину нужно платить. Поэтому чаще всего происходит так: если машину с иностранными номерами конфисковали, владелец подает в суд, ссылаясь на Стамбульскую конвенцию, которая по своей силе стоит выше нашего таможенного кодекса. По решению суда автомобиль обычно возвращают.

В последнее время из-за границы ввозят автомобили без регистрации волонтеры и благотворители для отправки в зону АТО. Там никто не спрашивает, почему номера не такие и кто владелец. На войне автомобили долго не "живут". Российские телеканалы польские и словацкие номера трактуют по-своему, рассказывая, что это приехали на своих авто «иностранные каратели», которых наняли украинские.

Светлана ФЕДАС.

 

Поделиться в социальных сетях

Коментировать

Обзор популярных новостей
Читайте также - Украина

Обсуждают и коментируют
НАПИШИТЕ СВОЙ КОММЕНТАРИЙ
  • Комментарии 0
  • Правила комментирования
  • Гость
  • Коментировать