Исполнилось бы 52: триумфы и падения легенды ривненского спидвея Игоря Марко

PRESS-ЦЕНТР

СООБЩЕНИЕ

Завтра, 29 июня, самый титулованный украинский мотогонщик Игорь Марко отмечал бы свой день рождения. Но вместо поздравлений родных и друзей, последние несколько лет накануне этой даты в Ривне проводят турнир по спидвею, названный в его честь. Таким образом местные болельщики чтят память одного из самых успешных спортсменов в этом виде спорта. Вспоминают фантастический триумф Марка на юниорском чемпионате Европы, его яркие победы во многих престижных турнирах, загадочные обстоятельства гибели и драматические события, которые эй предшествовали...

Уроженец города Червоноград Львовской области начал карьеру спидвиста в родном городе в далеком 1982 году. Но самые большие победы Игоря Марко были связаны именно с Ривне. Кстати, именно в этих двух городах и в настоящее время активно развиваются трековые мотогонки.

Коллеги неоднократно отмечали неутомимое трудолюбие этого молодого гонщика. А еще его жажду к борьбе и победе. Позже некоторые спортсмены даже признавались, что на гаревой дорожке иногда лучше было уступить дорогу Марко, ведь спидвей – очень травматичный вид спорта. Хотя говорили и о его умении работать на команду.

Игорь Марко с коллегой по команде «Сигнал» Анатолием Жабчиком.

Все эти качества обеспечили молодому гонщику стремительный карьерный взлет. С 1985-го по 1987 годы в составе ривненского клуба «Сигнал» Игорь Марко становится чемпионом СССР по спидвею. Тогда гонки на мотоциклах по гаревому 400-метровому треку имели серьезную поддержку власти и промышленных гигантов. Вообще, вторая половина 80-х годов была «золотой» для местного спидвея. Ривне стало базой сборной СССР в этом виде спорта.

Читайте также: Стало известно, сколько в эту среду ривненчанам придется заплатить за билет на спидвей

Апогеем в карьере Игоря Марко стала дата 13 июля 1986 года - гонка в финале чемпионата Европы среди юниоров. Технически на тех соревнованиях отечественных гонщиков обеспечивал центральный Автомотоклуб СССР. А Марко тогда даже достался наилучший из приобретенных в Англии мотоцикл. Вообще на 21-летнего гонщика все очень рассчитывали, начиная от партийных функционеров и заканчивая местными болельщиками. И спортсмен не подвел – даже самые преданные поклонники спидвея признаются, что подобного праздника до сих пор не видели. С тех пор и до своей смерти Игорь Марко оставался главным мотогонщиком не Ривне, но и всей Украины.

Такие успехи несколько «вскружили голову» молодому гонщику, вспоминает тренер ривненского «Сигнала» 80-х годов Григорий Хлиновский в интервью польскому изданию «Sportowefakty»:

- Как это часто бывает с талантливыми людьми, Игорь слишком рано начал думать, что все уже знает. Свое дело сделала и бешеная популярность, которая свалилась на него после памятной победы. Имели место наказания за неофициальную торговлю товарами (продажа товаров, незаконно ввезенных из-за границы). Я тоже получил выговор за это, поскольку не усмотрел за ним. Негативно сказалась на гонщике и полученная травма, которую он лечил на протяжении длительного времени. В начале девяностых Игорь, наконец, «созрел» как спортсмен и его спортивные результаты сразу пошли вверх.

Вообще Игорь Марко с разными клубами в разные времена становился чемпионом СССР, Украины, России, Финляндии, СНГ, выступал за команды Латвии и Польши, где спидвей – спорт №1. Соревновался даже в Австралии. Отстаивал легендарный гонщик честь Ривне и после восстановления регулярных лиговых и личных соревнований по спидвею в 2003 году.

В своей карьере спидвеист имел множество падений и травм, но самые драматические моменты жизни Марко не связанные с треком. Сложным и, в конце концов, роковым для него стал 2006 год. Весной за рулем автомобиля он въехал в рекламную конструкцию, вместе с пассажиркой попав в больницу.

Следующая авария была более трагичной – летом его «Chevrolet» столкнулся с милицейским автомобилем. Марко получил травмы, а вот пассажир, легендарный ривненский спидвеист 80-х Виктор Сурхаев погиб. Тогда родные погибшего гонщика обвиняли в трагедии именно Марко, мол, если бы он не нарушил правила дорожного движения, то этого не произошло бы. А впоследствии даже выступали против проведения меммориалов Марка.

3 ноября 2006 года Игоря Марко без сознания нашли возле дома, в котором он жил. В городе говорили о нападении и избиении гонщика бейсбольной битой. Однако в милиции настаивали на несчастном случае. Скончался легендарный спортсмен в реанимации две недели спустя не приходя в сознание. Впоследствии, в заключении судмедэксперты напишут, что травму головы гонщик получил в результате «падения с высоты собственного роста».

В последний путь его провожали на ривненском мототреке, а на спидвейных аренах разных стран в день похорон была проведена акция «Салют памяти Игоря Марко». В 14 часов по киевскому времени гонщики, которые его знали и не смогли приехать, чтобы попрощаться, почтили память великого мастера спидвея ревом моторов своих мотоциклов.

Андрей МАТВЕЕВ.

При подготовке использованы материалы сайтов: uaspeedway.at.ua, automoto.rv.ua, speedway24.at.ua и канала РТБ.

 

Читайте также: Обзор последних новостей Ровно

Читайте также: Новости спорта в государстве и за рубежом

Поделиться
в социальных сетях

Коментировать

Обзор популярных новостей
Читайте также - Спорт

Обсуждают и коментируют
НАПИШИТЕ СВОЙ КОММЕНТАРИЙ
  • Комментарии 0
  • Правила комментирования
  • Гость
  • Коментировать