Ривненские маршрутчики бегут за границу, потому что там платят больше

Еще совсем недавно владельцы частных маршруток могли без всяких угрызений совести уволить недобросовестного водителя с те или иные нарушения и на его место взять другого. Нехватки водителей в областном центре не ощущалось. Последние несколько месяцев ситуация кардинально изменилась. Теперь владельцы маршруток держатся за каждого своего водителя. Даже, когда тот серьезно провинился. Иначе – просто ездить будет некому.

В Ривненском городском управлении транспорта и связи говорят, что проблема связана в первую очередь с низким уровнем зарплат водителей на городских маршрутках. Поэтому они в поисках лучшего заработка уезжают за границу. Кто на месяц-два, а кто и на дольше. Особенно популярны сейчас Польша и Прибалтика.

Виталий Миронюк

— Это и неудивительно, ведь за границей им предлагают в месяц до 1000 Евро зарплаты, — говорит начальник Ривненского городского управления транспорта и связи Виталий Миронюк. – В Ривне, даже на самом загруженном пассажирами маршруте, они столько и за полгода не заработают. А там их охотно нанимают не только водителями общественного транспорта, но и на грузовые перевозки, ведь опыт имеют немалый.

По словам господина Миронюка, подобная ситуация с нехваткой водителей чувствовалась несколько раньше и на коммунальном предприятии Ривнеэлектроавтотранс. Водители троллейбусов тоже ездили периодически на заработки. Однако, в последнее время этого нет. Связано это, в определенной степени с тем, что водителям троллейбусов подняли заработные платы. Теперь они получают до 5000 гривен. Кроме того, как говорят в управлении транспорта, играет роль и профессиональная наследственность. Ведь на КП Ривнеэлектроавтотранс уже есть целые династии водителей, которые работают там по несколько десятков лет.

Влад ИСАЕВ.

Комментарии закрыты.

  • Русский
  • Українська