Аэропорт в Ривном военным не станет
СООБЩЕНИЕ

 Фото з сайту ogo.ua

Хотя последние полгода работает на нужды АТО


В течение нескольких месяцев в Ривненском аэропорту приземлилось 10 самолетов с с телами погибших и ранеными военными из зоны АТО, отсюда отправляли грузовые самолеты. Учитывая нужды военных, а также то, что у аэропорта имеются давние долги, а областной совет как владелец не может содержать предприятие, он просит президента Порошенко, чтобы аэропорт финансировало государство. С подобными просьбами облсовет обращался и раньше, а также искал инвестора, который бы купил аеропорт. Но никакого результата это не дало.


В последнее время аэропорт обслуживает 250 рейсов в год, но не военных - в основном летают футболисты (примерно в два раза в месяц), бизнесмены (1-2 раза в неделю), чартеры и правительственные самолеты (иногда).


- Наш аэропорт - гражданский, европейские правила запрещают перепрофилировать такие аэропорты на военные, поэтому наша дальнейшая деятельность не будет связана с военной, - говорит директор Международного аэропорта «Ривне» Сергей Пиндюрин. - Нью-Васюков не обещаем, ничего кардинально нового не планируем и не предлагаем. Есть план постепенного выхода из затруднительного положения, в основном за счет предоставления авиационных услуг - технического обслуживания и базирования самолетов, а не обслуживания полетов. Скажем, сейчас у нас стоит 11 самолетов, в том числе два, принадлежащие двум ривненским бизнесменам, и пассажирский самолет на 18 мест, принадлежащий кипрской компании. От этой услуги имеем неплохой доход.

 

Политики и футболисты - "клиенты" ривненского аеропорта

 

В Ривненском аэропорту сейчас работает 98 человек, долг по зарплате – не больше, чем за полмесяца. Есть еще непогашенный восьмимиллионный долг перед Пенсионным фондом, накопленный с 2000 года.


В конце 80-ых годов ривненский аэропорт планировали сделать базовым аэродромом западной части СССР. Тогда он ежедневно обслуживал по 50 рейсов. Но после распада Советского Союза аэропорт использовался мало. Для поддержания его технических систем из областного бюджета ежегодно выделялись средства. Руководство аэропорта уверяет, что технические данные аэродрома на сегодня соответствуют международным авиационным нормам, однако инфраструктура, техническое обеспечение, светосигнальное оборудование, техника, система авиационной безопасности давно изношены и нуждаются в обновлении. Аэропорт самостоятельно заработать на это не может, а для областного бюджета такая нагрузка слишком велика.

 

 

Несколько лет назад областные власти искали покупателя для ривненского аэропорта, якобы были и претенденты, и они приезжали смотреть объект, однако не купили. Один из предшественников господина Пиндюрина в должности директора аэропорта предлагал идею превращения его в грузовой терминал для транзита товаров из Китая. Со своим проектом он выступал с трибун и ходил по государственным кабинетам. Но и этим планам сбыться было не суждено.


Светлана ФЕДАС.

 

Поделиться в социальных сетях

Коментировать

Обзор популярных новостей
Читайте также - Общество

Обсуждают и коментируют
НАПИШИТЕ СВОЙ КОММЕНТАРИЙ
  • Комментарии 0
  • Правила комментирования
  • Гость
  • Коментировать